昨日上午，海都記者在華大東區(qū)一側的華僑大學公交站看到，位于該段機動車道與非機動車道的部分隔離護欄已被拆除，形成約10米的缺口，距離護欄缺口三四米旁的人行道，還豎立了一個臨時公交站牌，提醒乘客在此上下車。海都記者觀察的半個小時里，途經該站點的公交車有序地在缺口處停靠，乘客都能夠正常上下車。

　　“現(xiàn)在搭公交省心多了，不繞遠路，也更安全。”家住華大東區(qū)70多歲的陳阿伯說，以前還擔心公交站被撤，現(xiàn)在不僅公交站恢復了，他們已不用每天跨欄搭乘公交車了。

部門：兩套改造方案 下周將再次比選論證

　　北迎賓大道建設指揮部施工負責人林先生介紹，臨時改造試行期間，他們也很重視道路的安全，目前道路安全狀況良好，未發(fā)生安全事故。

　　泉州市規(guī)劃局工程科張科長說，上月召開的華大站改造方案比選論證會，由于各方意見尚不統(tǒng)一，上海城市規(guī)劃設計院提交的兩套改造方案，具體選用哪一個，沒有最終確認。但考慮到居民的出行安全，多部門一致決定，暫先將公交站部分護欄拆除，并在該站點設臨時公交站牌，讓公交車臨時停靠，方便居民上下車。張科長表示，兩套方案還有待各方進一步比選論證、優(yōu)化。

　　泉州市政府督查室也確認，下周將召集上海城市規(guī)劃設計院等相關部門，對華大公交站改造方案再次進行比選論證會，待方案確定，華大公交站改造也會抓緊實施。（海都見習記者 賴志昌 海都記者 黃謹 文/圖）