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“單改雙”可設直行待行區(qū)左拐不繞島

來源:閩南網 2012-07-05 07:34 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

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  閩南網7月5日訊 “單改雙”后,哪些路段將出現擁堵,如何提前緩堵和避開擁堵,是部門和市民比較關心的問題。

  昨天,泉州市交巡警支隊、鯉城和豐澤公安分局、泉州市汽車運輸總公司、泉州市公交發(fā)展有限公司、泉州市交通委、泉州市規(guī)劃局、泉州市公用事業(yè)管理局等相關單位就此召開協(xié)調會。

  會上提出,屆時,泉秀街、溫陵南路、寶洲街、泉州大橋將會出現擁堵及滯留現象。綜合路況分析,會上提出的緩堵措施包括:城雕環(huán)島處將采用直行二次燈控,泉州大橋預制三條線路應急分流車輛,溫陵南路、泉秀街的公交站將改建為港灣式公交站,同時,加大交通亂象整治等。

問題人、車流量大機非過街亂象多
城雕環(huán)島

  經過對車流量調查,從泉州大橋進入溫陵南路的車流量已達到飽和狀態(tài)。由于城雕環(huán)島與中醫(yī)院沒有人行天橋,平時每天新車站輸送的旅客達到2萬人次,節(jié)假日超過3萬客流。加上新車站周邊的居民區(qū)相對集中,周圍的路網結構不合理,支路與主干道配備失調,支路繞不起來,只能依靠主干道出行。

  途經城雕環(huán)島的車與非機動車、行人形成的矛盾沖突將更突出。溫陵南路用中心隔離護欄隔離開來,中醫(yī)院過往新車站的行人有的怕麻煩繞路,就可能會翻越護欄。

措施設直行二次燈控無需再繞環(huán)島

  在燈控的設置上,城雕環(huán)島的四個方向都將采用直行二次燈控的方案,即左拐燈亮時,直行車輛可以行駛至環(huán)島處的直行待行區(qū),等待直行燈亮時再繼續(xù)直行,此時同向的人行橫道斑馬線也一起放行。左拐車輛無需繞行環(huán)島,右拐常綠不受燈控限制。

  考慮到不少行人、非機動車闖紅燈,交巡警支隊建議轄區(qū)派出所,在幾個燈控路口,特別是城雕環(huán)島及寶洲街匯金廣場門口的燈控處,有必要通過用拉繩子的方式防止行人、非機動車闖紅燈。

  為了保證溫陵南路、泉秀街的通暢,泉州大橋往溫陵南路及義全街往泉秀街方向的車輛,將控制這兩個方向的車流速度,即在燈控配時上相對延長紅燈時間。

  此外,泉秀街右拐田安南路、田安南路右拐寶洲街的綠燈也將處在常綠狀態(tài),使車輛能夠快速出城。

問題大巴車長14米一出站就占2車道
新車站附近

  泉秀街最大的壓力來自新車站出來的客運車輛。據了解,每天新車站發(fā)出1200多輛/次客運車輛,直接走泉秀街右拐田安南路,長途大巴車車身14米,一出新車站,就會把泉秀街兩個車道都占滿。

  目前田安大橋在建,田安南路僅剩2個車道,要消化從新車站出來的1200輛/次班車從泉秀街右拐田安南路,加上消防支隊的出警率高、中醫(yī)院120救護車出動,以及泉州市公安局出入境管理處搬遷至泉秀街,這勢必加大泉秀街和田安南路的交通壓力。

措施拓寬大門形成緩沖區(qū)嚴查違停拉客

  為緩解新車站附近的擁堵,交巡警支隊建議車站把泉秀街新車站1號大門拓寬展開,使得大巴車出站右拐泉秀街時有個緩沖區(qū),不會影響泉秀街直行車輛。新車站內出租車專用道,則由溫陵南路新車站3號門進入,從泉秀街新車站2號門出。

  同時,恢復雙向在即,泉州市交通委將組織開展整個循環(huán)圈的綜合交通大整治,并形成常態(tài)化管理,重點是新車站和中醫(yī)院周邊的擺攤設點、出租車違停等客、摩的拉客、客運車違停上下客等亂象。

泉秀街和溫陵南路
問題車道有限公交車影響直行車

  據昨日最新公布的32條公交線路調整方案,進入溫陵南路中醫(yī)院的公交線路雙向各13條,泉秀街各12條,由于車道有限,只要有2部公交車同時到站,就會引起后面來車擁堵,加上每部公交車??繒r間不同,有的3分鐘,有的5分鐘,也會影響直行車輛通行。

措施改建港灣式公交站站點選定

  就溫陵南路、泉秀街途經的公交線路之多,規(guī)劃局將在這兩條路上規(guī)劃建設港灣式公交站。目前,泉秀街往東方向的公交站選址在東方酒店門口,這個地點距離泉秀街新車站1號門近300米,對新車站出站車輛的通行影響較小。

  溫陵南路東側的公交站點還保留著,只要進行相應的改造就可以完成,寶洲街的公交站本來就是港灣式站點,只要增加一個線路欄就可以了。

問題一個燈控周期車就會堵上橋

  目前,泉州大橋僅雙向3車道,每單向只有一個半車道可通行。高峰期時,寶洲街匯金廣場的燈控處至泉州大橋僅120米的距離,只要一個燈控周期,車輛就會堵到橋面上。一旦入城方向發(fā)生滯留,有的司機不愿意等待,就會跨越雙實線,從而影響到出城方向的車輛正常通行。

  寶洲街匯金廣場至田安南路,單向通行的時候也已經飽和了,改成雙向后,周邊所有的支路都沒有辦法實現分流,寶洲街也將是堵點之一。

措施一旦擁堵三條線路應急分流

  泉州大橋一旦發(fā)生擁堵,泉州市交巡警支隊將通過三條線路應急分流:泉州大橋進城方向堵車后,將在橋南立交進行強行分流,引導車輛提前從刺桐大橋繞行,或選擇順濟新橋進城,或是在展覽城環(huán)島處提前分流南邊的車輛,部分車流引導其繞行省道308線、筍江大橋分流。

  從溫陵北路出城的車輛,則要提前從市區(qū)通淮崗(涂門街與津淮街交叉路口處),往涂門街、新門街繞行順濟新橋。豐澤片區(qū)刺桐路往泉秀街方向的車輛,一旦泉秀街擁堵,要分流至寶洲街、江濱北路繞行。

  同時,交巡警支隊會上建議開通田安大橋左側通道,引導出城車輛從田安南路走江濱北路,緩解泉州大橋的擁堵。泉州市建設局相關負責人回應,田安大橋及周邊安置房在建,引導車輛從橋下經過很不安全,暫時保留該建議。(海峽都市報閩南版記者 尤燕姿)

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