“一路兩制” 盤活車位資源

　　除了陶瓷街，進(jìn)城大道兩側(cè)車位也納入收費(fèi)管理，不過記者卻看到了一個奇怪的現(xiàn)象：臨溪一側(cè)停滿了車輛，居民區(qū)一側(cè)車輛卻寥寥無幾。

　　收費(fèi)員解釋，居民區(qū)一側(cè)常有業(yè)主會長時間占用車位，而沿街又都是店面，造成顧客無處停車，于是實(shí)行停車收費(fèi)；臨溪一側(cè)沒有居民區(qū)，且車位充足，所以不收費(fèi)。

　　“這體現(xiàn)了停車管理的靈活，也盤活了停車資源。”德化縣公安局林亮旺副局長介紹，德化屬于小縣城大城關(guān)格局，單單掛德化牌的機(jī)動車保有量就有3萬多輛，其中城區(qū)有2萬多輛，廈門牌和泉州牌的也有數(shù)千輛，摩托車則有10多萬輛，而城區(qū)的路內(nèi)停車位只有826個，如何利用好每一個車位就顯得尤為重要。

　　“德化縣委、縣政府對這一問題非常重視。”林亮旺表示，多次開會探討之后，他們又跟相關(guān)部門先后到廈門、三明等地進(jìn)行走訪，結(jié)合德化實(shí)際情況，于今年5月出臺了《德化縣機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理暫行規(guī)定》，授權(quán)泉州市暢順停車管理有限公司德化分公司（簡稱“德化暢順”）管理，城區(qū)826個臨時車位，將分三階段全部實(shí)行計時收費(fèi)。

　　德化暢順負(fù)責(zé)人牛立根表示，目前實(shí)施收費(fèi)管理的主要是城區(qū)的一些易堵路段，總共有300多個，共有55個收費(fèi)員。

　　“他們既是收費(fèi)員，也是引導(dǎo)員、宣傳員。”牛立根說，這些收費(fèi)員都要通過交警的專業(yè)培訓(xùn)，熟悉交通指示動作，高峰期需要上路引導(dǎo)交通，而且要求收費(fèi)員不能跟司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)。

不為盈利 逃票將被曝光起訴

　　如果安裝停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，停車進(jìn)出都有感應(yīng)，而收費(fèi)員也只需要拍車牌就能自動識別車輛。但全部安裝需要約200萬元的支出，為了降低成本，德化暢順只采購了計時計費(fèi)所需的機(jī)子，然后由人工輸入車輛信息，雖然麻煩些，但效果并不差。

　　年逾五旬的官阿姨第一天收費(fèi)，就進(jìn)賬100多元，羨慕死了一旁的老連。“從早上7點(diǎn)半開始，我來來回回地走，累死了。”官阿姨說，她負(fù)責(zé)的車位有十幾個，可能是周一剛上班，停車的人特別多，車輛進(jìn)進(jìn)出出的，不過車位依然充足，一直都有空位出現(xiàn)。

　　“停放1小時內(nèi)（含1小時）每輛次5元，超過1小時后每30分鐘加收2元（不足30分鐘的按30分鐘計），同一輛車連續(xù)停放24小時累計收費(fèi)不得高于30元，停車時間超過24小時的，重新循環(huán)計算。”官阿姨說，這樣的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示牌，在每一個停車收費(fèi)點(diǎn)都能找到，但畢竟以前停車不用收費(fèi)，雖然收費(fèi)員提前兩個月上街引導(dǎo)宣傳，但逃費(fèi)現(xiàn)象時有發(fā)生，第一天她就被逃了20多票。

　　“年輕人一般都會主動繳費(fèi)，就是一些年紀(jì)稍大的，以前沒被收過停車費(fèi)的，仍沒接受。”德化暢順相關(guān)負(fù)責(zé)人溫先生介紹，最初的一兩個星期，不交費(fèi)的司機(jī)占到2/3左右，后來大家慢慢接受了，第三周開始逃票情況已經(jīng)明顯改善。

　　“對于逃票司機(jī)，我們將采取訴訟和曝光的形式。”林亮旺副局長介紹，每輛車子泊位時，收費(fèi)員都會用終端機(jī)進(jìn)行拍照錄入，自動計時計費(fèi)，如果離開時不給錢，那么后臺就會留下記錄，警方將統(tǒng)一處理。

　　“收費(fèi)并不是目的，管理車位不是為了盈利，是為了加強(qiáng)城市道路交通管理，提升城市管理水平，解決人民群眾行車難、停車難。”林亮旺明確表示，德化暢順有專門戶頭，如果盈利將用于社區(qū)建設(shè)，如果收入不夠付收費(fèi)員工資，將由財政補(bǔ)貼。4月、5月處于引導(dǎo)宣傳期間，未收費(fèi)，財政總共已經(jīng)補(bǔ)償了30萬，后續(xù)的財政補(bǔ)貼，還要根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況而定。

市區(qū)計時收費(fèi)普及 仍在征途

　　德化模式能否引入泉州市區(qū)？泉州市區(qū)機(jī)動車保有量超過20萬輛，雖然政府規(guī)劃五年內(nèi)新增公共停車泊位1.4萬個，同時鼓勵社會資本投建停車場，但短期內(nèi)城市停車位依然處于供不應(yīng)求階段，盤活有限車位資源、應(yīng)對亂收費(fèi)現(xiàn)象已刻不容緩。

　　海都記者了解到，泉州中心市區(qū)4600多個路內(nèi)泊位，除了寶洲街、津淮街—涂門街—新門街、中山北路、田安路風(fēng)采足浴城的347個車位采用計時計費(fèi)，剩余車位基本都是采用計次計費(fèi)。