泉州東海慢行系統(tǒng)規(guī)劃方案出爐解決居民出行難題

來源:閩南網(wǎng) 2014-03-27 06:58 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]泉州市召開東海立交慢行系統(tǒng)、寶秀小區(qū)市政道路規(guī)劃方案討論會

【方案解讀】
環(huán)狀慢道系統(tǒng)解決過街問題

　　昨天的規(guī)劃方案討論會上，設(shè)計人員為我們作了詳細(xì)介紹。

　　將在泉秀東街西段（1#人行天橋）、東海大街（2#人行天橋）各新建1座人行天橋，解決兩條道路上的行人過街問題。同時在迎賓館入口處附近，設(shè)置下穿掉頭匝道和人行通道，解決寶秀小區(qū)和生態(tài)路往返臺商區(qū)方向的左轉(zhuǎn)，以及迎賓館車輛往臺商區(qū)方向的掉頭轉(zhuǎn)向問題。

　　同時，在新建兩座人行天橋之間、下穿掉頭匝道處圍合路段，利用綠化帶，新建慢行道。這樣，從2#天橋至迎賓館新建人行及非機(jī)動車道，連接掉頭匝道人行通道，之后利用互通北側(cè)現(xiàn)狀人行道，聯(lián)系東海隧道人行地道，直至1#天橋，從而形成東海立交環(huán)狀慢行系統(tǒng)。

　　天橋具體選址成為會上焦點(diǎn)。設(shè)計人員給出的方案是，2#天橋選在東海大街濱城教會旁，會上無爭議。而1#天橋，設(shè)計人員建議選在泉秀東街（東海隧道西面），緊挨著互通匝道口布置，認(rèn)為此處有較寬闊的空間建設(shè)天橋梯坡道。與會相關(guān)部門人員則建議，最好再往西移點(diǎn)，更便于居民出入。

5條區(qū)間道路讓寶秀居民放心

　　盡管已建成的兩條區(qū)間道路，緩解了寶秀小區(qū)居民的通行問題。但走訪中，小區(qū)居民仍認(rèn)為存在不少問題，如機(jī)動車進(jìn)出不便、繞行遠(yuǎn)，穿越東海立交的慢行系統(tǒng)缺失，周邊排水、排污無法解決等。

　　針對上述問題，寶秀小區(qū)市政道路規(guī)劃方案給出解決的方向：在小區(qū)區(qū)間新建擴(kuò)建3條道路，道路寬度14~24米，設(shè)置為雙向2~4車道，完善小區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)。

　　具體說來，1#路，起點(diǎn)與泉秀東街的平面交叉，與規(guī)劃的支18路相接，終于現(xiàn)在的生態(tài)路，全長1.453公里；3#路，起于泉秀東街北側(cè)輔道，而后沿原有的寶蓋路布線，終點(diǎn)接1#路，全長0.517公里；5#路，起于泉秀東街北側(cè)輔道，而后路線往北，終點(diǎn)接1#路。

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