泉州大坪山隧道高峰期易堵 人車混行安全隱患多
非機動車隧道口隨意穿行添堵 （林勁峰 攝）
過街天橋冷清 電動車橋下橫穿添堵
2011年年底，在豐澤街與坪山路交叉路口，一座“雙Y”形的人行天橋投入使用。天橋主橋跨徑49.5米，主橋面寬4.3米。目前，該橋仍是全市已建人行天橋中建筑面積最大、主跨度最大的天橋。
據了解，當初在大坪山隧道口建設人行天橋，目的是為了分散人流，使路口行車更為通暢。此舉是否發(fā)揮了作用？記者在觀察中發(fā)現(xiàn)，與橋下密密麻麻的車輛相比，這座過街天橋顯得很冷清。一些受訪市民表示，由于天橋坡度較大，非機動車若沒有足夠的動力很難爬上天橋，因此多數(shù)人選擇駕車拐到坪山路、豐澤街機動車道上進行調頭或逆行，很多行人也直接在橋下橫穿馬路。不時出現(xiàn)的非機動車和行人，讓本就排起長隊的車流不時停滯不前。
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