市民建議交警部門調(diào)整引導(dǎo)方案
近段時間,不少市民在經(jīng)過泉州中心市區(qū)刺桐路東側(cè)東美段的時候,可能常會發(fā)現(xiàn)這短短的300多米路程十分擁堵,平峰期要兩個紅綠燈配時才能通過,高峰期排隊的車龍長約百米,四個紅綠燈配時都未必過得了。
有市民認為,這可能是津淮街設(shè)置中央隔離護欄,道路分流作用被弱化,從而導(dǎo)致刺桐路東側(cè)東美段擁堵所引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)。

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雖然這一說法并未得到有力的證明,但市民還是希望市交管部門能夠?qū)υ撀房诘耐ㄐ心芰M行論證,作出合理的引導(dǎo)方案。
現(xiàn)象
等一個紅燈 車龍長百余米
昨日是周一,上午9時58分并非高峰期,但記者在刺桐路與津淮街交叉路口觀察,發(fā)現(xiàn)刺桐路東側(cè)東美段的車輛卻排起長龍,從燈控路口停止線開始數(shù)起,最多時等待的車32輛,一輛小車以4米計算,排起了100多米的車龍,直到東美加油站附近。
從9時58分至10時30分的這段時間內(nèi),只要前方路口亮紅燈,車龍幾乎都會排至東美加油站門口。這期間,一輛公交車因??吭谡九_旁,想要回到直行車道,由于直行車輛太多,只得等待下一個綠燈放行的間隙變道進入。
14時30分,迎來上班高峰期,車輛增多,該燈控路口等待放行的車輛約為28輛。14時50分左右,車輛排至東美加油站門口,排隊車有35輛。從第12輛車開始,由于超出車道線的長度,原本整齊的兩排車開始變?yōu)槿跑?,車輛排隊無序。
17時30分,下班晚高峰,車輛激增;17時48分至18時,排隊車輛數(shù)為40多輛,最高時超過50輛,車龍長約200米,已排至泉州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局門口。
在記者觀察的上述時段前后,在刺桐路的其他燈控路口,并沒有發(fā)現(xiàn)如此擁堵的現(xiàn)象。