閩南網(wǎng)12月3日訊 11月27日發(fā)生在晉江晉新路的“天坑”吞車事件，引發(fā)全國關注（詳見報道《晉江晉新路與六源路交叉口突然塌陷 小車被吞深坑》《今日開挖吞小車“天坑”路基 確認坍塌原因》）。泉州市區(qū)近年來也多次發(fā)生道路塌陷事件，其中，以刺桐路悅華酒店門口處塌陷最為嚴重，引起泉州市政府及公用局等相關部門高度重視。

　　為解決道路塌陷問題，前天起，泉州市市政工程管理處特地邀請香港的一家探測公司，對通港西街的8個檢查井進行井壁噴涂修復試驗。據(jù)技術人員介紹，給檢查井穿上“防護衣”，就可避免井壁破損后，雨水通過井壁滲入路基，從而引起周邊道路塌陷的安全隱患。

從香港請來的專家現(xiàn)場察看檢查井

　　道路塌陷隱患6大原因

　　泉州市市政工程管理處相關負責人介紹，該處自今年7月21日開始組織針對中心城區(qū)道路塌陷問題的隱患排查。

　　根據(jù)排查，引起道路塌陷隱患的原因集中在6大方面：檢查井壁破損沖刷引起；有壓管道漏水、爆管；管道病害引起；道路挖掘后未按規(guī)范標準恢復道路結構層；路基結構層以下原有地質情況較差；采用非開挖等施工方式進行管道施工。而根據(jù)現(xiàn)場察看情況來看，井壁破損沖刷、管道漏水、爆管等原因最為普遍、嚴重。

　　該處于道路塌陷隱患排查中，發(fā)現(xiàn)該單位管養(yǎng)的多條道路雨水檢查井井壁破損嚴重。許多檢查井的使用年限都已達10年以上，部分檢查井原來的防水措施不到位，還有部分井壁未粉刷等現(xiàn)象較為嚴重，若遇雨水多發(fā)季節(jié)，雨水會通過井壁滲入路基，沖刷路基，存在一定的道路塌陷安全隱患。而這樣的安全隱患，又位于地下，難以發(fā)現(xiàn)。

　　噴涂修復給井壁穿防護衣

　　昨天上午10點半，泉州市通港西街黎明大學對面路段，一群穿著工作服的工人，正在路上攪拌著東西。不一會兒，攪拌完的石漿順著管道通往檢查井。過了大約半小時，嶄新的檢查井“防護衣”就做好了。

有了防護衣，井壁就不怕滲水了

　　何為井壁噴涂修復？昨天上午，泉州市市政工程管理處邀請該公司技術人員，詳細講解。其實，井壁噴涂修復技術并不復雜，即石漿噴涂技術。

　　探測公司相關負責人介紹，這樣的技術就是3個步驟：先對檢查井進行清洗，然后噴涂，最后成型。最難的則在于攪拌的過程。水分是固定的，但石漿的濃度不能過濃，也不能太稀。大約噴涂20~30分鐘后，即可初凝。而8小時過后，就能達到一般混凝土的中凝程度，給井壁穿上了一層“防護衣”。保證水沖刷后，不會再次造成井壁破損現(xiàn)象。

　　泉州市市政工程管理處相關負責人表示，希望此次實驗，能夠為后續(xù)的井壁管養(yǎng)起著指導性的作用。

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　　“‘天坑’吞小車 還好人逃離”追蹤

　　明天或能查明塌陷原因

　　海都訊 昨日上午，海都記者回訪晉江晉新路“天坑”現(xiàn)場，施工人員正在挖開的坑面上作業(yè)。晉江市交通運輸局相關人員表示，今日施工人員就可深挖到9米深的污水管，專家再次現(xiàn)場勘察后，明日可通報出現(xiàn)垮塌的原因和維修方案。

　　昨日上午10時許，施工人員已經(jīng)在“天坑”周邊挖出一個約500平方米、最深處4米多的坑面。一輛大型“怪手”正在拉起一根鋼板，將鋼板敲入土中。周邊則堆滿了挖出來的沙土。

　　據(jù)現(xiàn)場晉江市交通運輸局相關負責人及工作人員介紹，因為污水管管底深8.5米，加上基礎的話，施工人員需要挖到9米深，才能對污水管進行勘察。

　　施工人員表示，他們將坑面挖開后，因為怕影響到晉新路通行，坑面不能挖得過大，所以他們往已挖好的坑面上打上拉森鋼板樁進行支護和止水。

　　海都記者看到，這些鋼板樁每根都有9米左右長。“預計要打120根，要不然坑挖太深會滑坡、冒水。”晉江市交通運輸局工作人員表示，事發(fā)后，他們已日夜加班。“順利的話，今晚將鋼板樁安裝好后，馬上進行開挖，明天傍晚就能挖到位。專家進行勘察會商后，后天就能給出正式的垮塌原因和維修方案。”（海都記者 陳麗娟 林天真 田米 見習記者 陳紫玄 文/圖）