現(xiàn)狀二：新區(qū)公共停車(chē)位 無(wú)法緩解停車(chē)難

缺乏便利 市民鮮愿前往

　　新樓盤(pán)配備的停車(chē)位充足，卻因售價(jià)高、只售不租等原因造成住戶停車(chē)不便。而新區(qū)公共停車(chē)位的建設(shè)就稍顯滯后，似乎跟不上涌入新區(qū)的人流。

　　在東海新區(qū)，規(guī)劃部門(mén)表示，該區(qū)的公共停車(chē)位包括商場(chǎng)配建停車(chē)位及區(qū)域配建專用停車(chē)位，但至于具體的數(shù)量，相關(guān)人員以不方便統(tǒng)計(jì)拒絕告知。

　　走訪中，記者找到了該區(qū)域配建的專用停車(chē)位，即東海濱城O地塊機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。按規(guī)劃，這里可提供上千個(gè)車(chē)位。據(jù)一保安介紹，從地下一層至正四層，均為停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)只有一樓停放著少數(shù)幾輛車(chē)，其他樓層均無(wú)車(chē)輛停放。

　　據(jù)觀察，該停車(chē)庫(kù)離東海大街主干道有數(shù)百米遠(yuǎn)。采訪中，多位車(chē)主表示，他們也不想違章停車(chē)，但總不能將車(chē)停放在該停車(chē)庫(kù)內(nèi)，再步行數(shù)百米甚至更長(zhǎng)的距離到達(dá)目的地。

　　記者了解到，除了該專用停車(chē)庫(kù)外，市民如果想在東海大街停車(chē)，就只能選擇沿街一些商場(chǎng)配建的停車(chē)場(chǎng)。然而，目前幾個(gè)大型的商場(chǎng)仍處于施工掃尾階段，尚未對(duì)外營(yíng)業(yè)，所能提供的停車(chē)位也十分有限。

　　在東海大街兩側(cè)，并未施劃路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)泊位。交巡警部門(mén)表示，東海大街建設(shè)尚未移交給市政管理部門(mén)，所以停車(chē)位無(wú)法施劃。

配備不足 未來(lái)壓力仍大

　　相較于東海片區(qū)，城東片區(qū)的公共停車(chē)位則主要集中于大型購(gòu)物中心、醫(yī)院、海峽體育中心等地。以中駿世界城為例，這里的地下室可以容納數(shù)千輛車(chē)停放，暫時(shí)能夠滿足購(gòu)物及附近市民的停車(chē)需求。然而，路面上也少見(jiàn)臨時(shí)停車(chē)位，隨著入住人數(shù)的逐步增加，一段時(shí)間后，也有可能出現(xiàn)停車(chē)難的情況。

　　此外，海峽體育中心、市第一醫(yī)院城東分院的停車(chē)位眾多，暫未出現(xiàn)不夠停放的現(xiàn)象。

　　而在橋南新區(qū)，記者走訪中并未看到有專門(mén)的公共停車(chē)場(chǎng)。以不久前開(kāi)業(yè)的中閩百匯購(gòu)物廣場(chǎng)為例，節(jié)假日或高峰期時(shí)，廣場(chǎng)前總是停滿車(chē)輛，不少無(wú)位可停的車(chē)輛直接放在道路上，影響交通。根據(jù)該片區(qū)發(fā)展的速度，相信不久之后，這里的停車(chē)難題也將凸顯。

建 議：部門(mén)市民齊努力 超前規(guī)劃改習(xí)慣

規(guī)劃應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮 莫走一步看一步

　　對(duì)于新區(qū)停車(chē)難的情況，不少市民建議，在新片區(qū)規(guī)劃時(shí)，就應(yīng)從多方面充分考慮，配足停車(chē)位，“規(guī)劃應(yīng)有超前意識(shí)，10多年前，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量與如今比肯定少之又少，但規(guī)劃部門(mén)不能只立足當(dāng)下考慮問(wèn)題，而應(yīng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光”，市民洪先生說(shuō)。

　　市民王先生則表示，相關(guān)部門(mén)曾公布，在城東、東海、江南片區(qū)規(guī)劃了多處公共停車(chē)場(chǎng)，如城東片區(qū)規(guī)劃了12處，東海片區(qū)18處，江南片區(qū)36處。但這些公共停車(chē)場(chǎng)，有的尚未建成，有的未投用，真正發(fā)揮作用的，少之又少。

停車(chē)思維要跟上 別貪圖方便違停

　　在東海大街沿街小區(qū)負(fù)責(zé)安保的黃先生介紹，他所看護(hù)的樓盤(pán)目前已交房，車(chē)位也已售出，不少業(yè)主雖然買(mǎi)了車(chē)位，但圖省事，一回來(lái)就把車(chē)隨意停在路邊。還有一些亂停車(chē)的車(chē)主，則是前來(lái)找人、辦事的，“就幾分鐘時(shí)間，我還去找個(gè)專門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，這不更費(fèi)事嗎？”

　　在橋南片區(qū)某安置小區(qū)內(nèi)，物業(yè)工作人員介紹，小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)有1300個(gè)停車(chē)位，實(shí)際來(lái)停車(chē)的車(chē)輛數(shù)不足40%。據(jù)其介紹，在還沒(méi)有搬遷過(guò)來(lái)前，家家戶戶的車(chē)輛都是隨意停放在家門(mén)口或庭院內(nèi)，現(xiàn)在居民的停車(chē)習(xí)慣還沒(méi)改過(guò)來(lái)，就算買(mǎi)了車(chē)位，寧可僥幸違停也不愿停到地下車(chē)場(chǎng)。

　　市交巡警支隊(duì)停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市民的停車(chē)思維要跟上，建設(shè)了專門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，市民應(yīng)按規(guī)定停放。良好的停車(chē)秩序不是靠管出來(lái)的，而是需要每個(gè)市民自覺(jué)遵守。

地下車(chē)庫(kù)未出售 收費(fèi)管理可雙贏

　　許多市民表示，在目前東海大街公共停車(chē)設(shè)施無(wú)法滿足片區(qū)停車(chē)需求的情況下，開(kāi)發(fā)商與其放著空蕩蕩的停車(chē)位，還不如在征得業(yè)主同意的情況下，對(duì)部分閑置的地下停車(chē)位實(shí)行收費(fèi)管理，盤(pán)活地下停車(chē)資源。

破 解：定位好城市功能區(qū) 大力發(fā)展公共交通

　　如何才能破解停車(chē)難？泉州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院一高級(jí)工程師介紹，在城市規(guī)劃方面，只有堅(jiān)持“保老城、建新城”，變單中心結(jié)構(gòu)為組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化的多中心結(jié)構(gòu)，打破職住分離的功能區(qū)布局，從功能單一的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高教園區(qū)，向造生活生產(chǎn)生態(tài)高度融合的新城區(qū)發(fā)展，讓城市居民就近就業(yè)、就近上學(xué)、就近就醫(yī)、就近居住、就近生活，才能從規(guī)劃層面上徹底改變目前城市交通擺鐘式的潮汐現(xiàn)象，降低老百姓的出行成本，才有可能根治城市交通“兩難”問(wèn)題。

　　另外，在公共交通方面，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該大力發(fā)展公共交通，加大老城區(qū)與新城區(qū)之間的公共交通接駁，特別是夜間的線路接駁。（記者 李凱龍 楊佳彬）