為進一步貫徹落實習近平總書記來閩考察重要講話及省委九屆十一次全會精神，大力推進泉州“六個交通、兩個體系”建設(shè)，10日，加快泉州市交通建設(shè)發(fā)展“一市一議”項目對接會在泉州市舉行。

　　省交通運輸廳廳長張兆民，市領(lǐng)導鄭新聰、林伯前，市政府秘書長吳友才，國家開發(fā)銀行福建省分行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行福建省分行、興業(yè)銀行有關(guān)負責人參加對接會。

　　張兆民說，當前，中央支持福建加快發(fā)展，為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展帶來大好機遇，省交通廳希望與泉州市政府、各大金融機構(gòu)形成共識，共同發(fā)力，齊心協(xié)力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為泉州乃至全省科學發(fā)展跨越發(fā)展提供強有力的交通支撐。

　　市長鄭新聰感謝省交通廳長期以來對泉州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力支持。他說，“一市一議”項目對接是省交通廳服務(wù)各設(shè)區(qū)市的創(chuàng)新舉措，政策很接地氣，獎補措施科學，體現(xiàn)了省交通廳主動服務(wù)地方發(fā)展的優(yōu)良工作作風和機制。

　　泉州將抓緊成立“一市一議”項目對接工作小組，全面統(tǒng)籌指導政策落實和項目建設(shè)，及時協(xié)調(diào)解決存在問題，認真做好項目用地、審批等服務(wù)保障，加大市、縣兩級財政的配套扶持，力促對接項目盡快落地、建設(shè)、完工，確保泉州交通事業(yè)發(fā)展持續(xù)走在全省前列。

　　市委常委、常務(wù)副市長林伯前主持對接會。會上，市交通委匯報泉州市2014—2018年交通發(fā)展計劃，省交通運輸廳介紹對泉州市的政策及支持情況，相關(guān)金融單位介紹金融服務(wù)。

　　對接會共落實交通運輸項目73個，總投資576億元。（記者 孫燦芬）

“一市一議”對接出泉州市73個項目

576億元投資撐大交通格局

　　昨日上午，省交通廳、泉州市與各大金融機構(gòu)在泉就泉州市2014—2018年交通運輸建設(shè)項目開展對接，共落實項目73個，總投資額達576億元。

　　據(jù)悉，總投資576億元的這73個項目，具體為：普通公路41個項目152億元，高速公路6個項目240億元，港航22個項目174億元，運輸場站4個項目10億元。具體建設(shè)目標確定如下——

　　普通公路 明年底95.5%鄉(xiāng)(鎮(zhèn))“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”

　　截至2018年年底，泉州市實現(xiàn)國省道建成約274.2公里，路面優(yōu)良率達到95%以上，推進農(nóng)村“四好路”建設(shè)，全面完成農(nóng)村公路安保工程建設(shè)等目標，其中，至2015年底再新增7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達三級及以上干線公路、全市95.5%鄉(xiāng)(鎮(zhèn))實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”。

水運

初步建成石湖內(nèi)貿(mào)集裝箱集散中心

　　建成泉州灣航道二期工程、泉州圍頭灣石井航道二期工程和湄洲灣航道三期工程，初步形成配套完善的湄洲灣南岸臨港工業(yè)港區(qū)和石湖內(nèi)貿(mào)集裝箱集散中心；全面完成海島交通便民工程“一縣一議”項目。

交通運輸

中心城區(qū)出租車100%接入電召

　　建成泉州火車站、泉州北站2個綜合客運樞紐，2個汽車客運站，建成投產(chǎn)晉江陸地港二期工程、南安盛輝公路港、新華旭汽車交通物流產(chǎn)業(yè)園等3個物流園區(qū)；實現(xiàn)泉州中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋，公交車輛夜間進場率達100%，清潔能源、新能源公交車所占比例達30%以上；符合通車條件且有運營需求的建制村通客車率達到100%。

　　此外，還將力爭在2015年年底前，建成出租汽車電召平臺，中心城區(qū)出租汽車100%接入平臺。 （記者 孫燦芬 通訊員 莊愛萍 林泳坤）

交通建設(shè)排項目 “一市一議”怎么議

　　來自昨日召開的加快泉州市交通建設(shè)發(fā)展“一市一議”項目對接會上的消息，受省交通廳“一市一議”獎補方案的影響，泉州市得到省支持補助的交通項目將從原先的16個增至38個，支持項目里程從174公里增至328公里，獎勵補助的資金也將從7億元增至17億元。

　　三類項目鼓勵發(fā)展

　　“一市一議”是指省交通運輸廳專門為設(shè)區(qū)市制定的國省干線建設(shè)省補獎勵方案。與原先推行的普惠制政策相比，該方案擴大了省補項目范圍，對符合條件的項目按完成的總規(guī)模及完成時限給予獎勵，鼓勵“多干多獎”、“早建成多獎勵”，同時傾斜困難地區(qū)，鼓勵設(shè)區(qū)市多配套。

　　根據(jù)方案，省補項目的納入原則從原先的打通斷頭路、促進路網(wǎng)形成，轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、服務(wù)城鎮(zhèn)化加速和服務(wù)公眾便捷出行。按照這一原則，符合規(guī)劃的國省道繞城路項目、“二拓四”（即兩車道拓四車道）項目、“二改一”（即二級公路改一級公路）項目全部納入省補計劃給予支持。全市納入省補范圍的交通運輸項目由此從原先的16個，增加至38個，項目里程也從174公里增至328公里。

　　“多干多獎”

　　“早建成多獎勵”

　　新方案的不同之處還在于，今后，獎勵的金額不再是“干多干少一個樣”、“早干晚干一個樣”，而是鼓勵多建設(shè)、鼓勵早完成，根據(jù)建設(shè)總量和完成時間分別浮動發(fā)放完成任務(wù)獎和提前完成獎。

　　其中，完成任務(wù)獎方面，以縣(市、區(qū))為單位，對符合獎勵條件的項目，按2014-2018年期間合計完成的總規(guī)模給予獎勵。完成規(guī)模越多，獎勵標準越高，“多干多獎”，上浮標準少則10%，多則30%。

　　提前完成獎方面，對2014年及之后新開工、并在2017年之前完成的項目，設(shè)置“提前完成獎”，在“完成任務(wù)獎”基礎(chǔ)上，按“每提前1年、省補再上浮5%”給予獎勵，“早建成多獎勵”，即2017年、2016年、2015年、2014年完工的項目，按完成規(guī)模對應的定額省補，分別給予再上浮5%至20%。

　　此外，在通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路項目上，省補方案同樣將根據(jù)新增通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)越多，獎勵標準越高的方式獎勵，上浮幅度在15%至30%之間。

　　綜上，至2018年底，泉州交通運輸項目享受省補最多可從原來的7億元，增至17億元。加上高速公路、運輸場站等，這一數(shù)字有望達到38億元。（記者 孫燦芬 通訊員 林真真）