因使用天然氣環(huán)保且價(jià)格較汽油低廉，清潔能源出租車受到出租車企業(yè)青睞，從2009年至今，短短5年時(shí)間，已有七成出租車即2300多輛使用天然氣。我市加氣站的設(shè)立也是從2009年開始，第一個(gè)加氣站位于城東，當(dāng)時(shí)全市使用天然氣的出租車約為200輛。目前泉州已建成14個(gè)加氣站，分布于南安、石獅、晉江、安溪、惠安等地。其中，中心市區(qū)共擁有東海加氣站、東星加氣站、北峰加氣站、新車站加氣站以及展覽城加氣站等5個(gè)加氣站。另外，3座加氣站也已建成，不日將投入使用，分別位于泉港、南安客運(yùn)站、南安洪瀨。

　　針對(duì)“的哥”反映加氣難的問題，泉州新奧車用燃?xì)獍l(fā)展有限公司工作人員表示，目前，全市出租車有3200多輛，其中加氣車2342輛。一輛出租車每日需加氣30立方米，另外還有加氣私加車、公交車、客運(yùn)車輛，日均用氣量超過14萬立方米。全市總供氣能力已達(dá)31萬立方米/日，日余17萬立方米的氣，所以供氣能力不存在問題。

　　他認(rèn)為，“的哥”反映加氣難，主要原因在于出租車一般都集中在交接班時(shí)間加氣，而交接班時(shí)間又集中在16時(shí)至18時(shí)，在這么短的時(shí)間內(nèi)，2000多輛出租車都涌到加氣站，必然導(dǎo)致加氣站壓力驟增。加上北峰加氣站最近停止供氣，原先高峰期加氣難的問題更加凸顯。不過，北峰加氣站18日即可恢復(fù)供氣，到時(shí)情況將有所改觀。但是解決加氣難問題的關(guān)鍵是，“的哥”錯(cuò)開交接班高峰期，如果有的“的哥”能避開這個(gè)時(shí)間段，加氣就不需要長(zhǎng)時(shí)間等候。