福建CRH380A型高速動(dòng)車從泉州到北京僅需9小時(shí)

來源:泉州晚報(bào) 2015-03-27 09:29 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

福建首迎時(shí)速380公里高速動(dòng)車組

為世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快從泉州轉(zhuǎn)乘9小時(shí)到北京

CRH380A型高速動(dòng)車的最高時(shí)速與飛機(jī)起飛速度相當(dāng)

　　3月1日起，合福高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。隨著這條高鐵線的即將通車，福建也首次迎來了CRH380A型高速動(dòng)車組，其最高時(shí)速達(dá)380公里。

　　合福高鐵通車后，從福州乘坐CRH380A型高速動(dòng)車組到北京，全程有望縮短至8小時(shí)（目前是11小時(shí)）。通過福廈鐵路無縫轉(zhuǎn)乘至合福高鐵，泉州市民乘火車去北京只需要9小時(shí)左右（目前乘坐G166/5次列車需12小時(shí)14分鐘）。

　　近日，首批3列CRH380A型高速動(dòng)車組抵達(dá)福州動(dòng)車段，這是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動(dòng)車組。CRH380A型高速動(dòng)車組定員556人，其中商務(wù)VIP座10個(gè)，一等座28個(gè)，二等座518個(gè)。該列車全長(zhǎng)203米，8節(jié)車廂有6節(jié)擁有動(dòng)力裝置，最高設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里，每秒105米，與飛機(jī)起飛速度相當(dāng)。

　　車廂內(nèi)通透、敞亮的設(shè)計(jì)，給乘客很強(qiáng)的空間感。旅客在乘坐時(shí)有更加舒適的體驗(yàn)，一等座每排座椅間距1.2米，二等座1米；橫向的座椅寬度比飛機(jī)大很多，就算二等座以2+3的排列方式，也不會(huì)降低舒適度。

　　車廂兩頭還各有一個(gè)寬敞通透的商務(wù)艙，設(shè)計(jì)獨(dú)特的大車窗可以供旅客觀賞沿途風(fēng)光，五張紅色沙發(fā)椅放置艙中，椅子可以自行翻轉(zhuǎn)調(diào)整，讓旅客怎么舒服怎么躺。此外，還有可折疊的顯示屏和廣播播放節(jié)目供旅客消遣。

　　另外，如需要服務(wù)，輕點(diǎn)按鈕，列車員就會(huì)依照顯示屏的指令來到旅客身邊。此外，車內(nèi)采用節(jié)能環(huán)保的全LED燈配置，相較其他動(dòng)車散發(fā)的黃光，它的色溫更適應(yīng)人的視覺感受。車窗與時(shí)速200公里的動(dòng)車相比，不僅尺寸更大、采光性增強(qiáng)，而且提供給旅客的“觀光”視野也更加開闊。

　　為保障列車安全運(yùn)行，車內(nèi)安裝了大量監(jiān)測(cè)加速度、溫度、電流、電壓等所有主要部件的傳感器，發(fā)生故障可以自行檢測(cè)。在車門沒有關(guān)到位的時(shí)候，列車是不能啟動(dòng)的，當(dāng)運(yùn)行速度超過5公里，任何一個(gè)門有異常情況，列車會(huì)采取自動(dòng)停車措施，保證旅客乘降安全。（記者張君琳通訊員王榮翔汪志強(qiáng) 劉秋婷文/圖）

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