閩南網(wǎng)7月21日訊 “我們小區(qū)停車總是亂糟糟的，希望能解決。”海都報聯(lián)合泉州市交巡警支隊推出“我為市民找車位”行動以來，讀者參與度很高。昨日，有讀者反映豐澤武夷花園小區(qū)的停車亂象。海都記者走訪得知，由于小區(qū)當(dāng)初建設(shè)規(guī)劃不具前瞻性，至今停車缺口700個以上，小區(qū)周邊違停多。

　　不過，這個困境，自300米外的泉州商城廣場對停車進行收費管理，369個車位被盤活后，或有了較現(xiàn)實的解決方案。類似被盤活的，還有泉州市體育中心停車場的650個車位，為附近瑞祥東苑、煌華商廈等停車壓力大的小區(qū)，帶來利好消息。

　　【調(diào)查】

　　武夷花園 缺口超700個 或建立體停車場

武夷花園附近，違停的車輛被貼單

　　“我有兩輛車，昨晚回來下大雨，才把車開回小區(qū)，平時都是放單位的。”武夷花園業(yè)主施先生說，小區(qū)里實在沒地方停車，停路邊又怕被貼單。

　　正如施先生所說的，武夷花園停車的確緊張，昨日上午11時左右，只有兩輛車寬的小區(qū)內(nèi)道路，一側(cè)停滿一排車，只留下一輛車通行的空間，小區(qū)周邊，還有三四十輛車違停。小區(qū)物業(yè)王主任稱，小區(qū)分多期建成，最老的有近20年歷史，加上店面、單身公寓共有800個單元，業(yè)主車輛粗略統(tǒng)計有上千輛，可小區(qū)地下車庫車位不到50個，小區(qū)范圍內(nèi)也只能停150輛車左右，車位缺口超過700個。

　　管理小區(qū)物業(yè)15年的王主任，對停車壓力深有體會，他說，最近，已和業(yè)主委員會、社區(qū)溝通好，在小區(qū)范圍內(nèi)施劃停車位，更好地管理、規(guī)范小區(qū)業(yè)主停車，“規(guī)范后，停車數(shù)量又會減少20到30輛，但現(xiàn)在大家隨意停車，有的擋住店面，有的占用消防通道，不規(guī)范也不安全”，他還盤算著，利用小區(qū)里一塊狹長空地，修建一座4層的立體停車場，等到新一屆的業(yè)主委員會成立，就會提交方案，如果順利，業(yè)主就多了160個左右的車位。

泉州商城廣場停車收費后，車位流動起來，利用率提高

　　找車位

　　泉州商城廣場

　　免費時車位難求 管理混亂無序

　　小區(qū)的立體停車場，畢竟還只是設(shè)想階段，面對停車位的大缺口，不少業(yè)主每天面臨著四處找車位的局面。

　　海都記者走訪發(fā)現(xiàn)，距離小區(qū)僅300米左右的泉州商城廣場，是個不錯的選擇。業(yè)主楊女士每天晚上下班回家，如果小區(qū)沒車位，就會選擇到泉州商城廣場停車。楊女士說，之前這個停車場免費時，即便到夜間也是一位難求，收費后就有了改觀，“現(xiàn)在基本不愁找不到車位”。

　　對于泉州商城廣場，市民一定都不陌生，每次經(jīng)過時，都能看見廣場上停著密密麻麻的小車。自1998年建成投用以來，廣場的停車一直是免費的，車輛可自由出入，導(dǎo)致無序隨意停放。不少車輛停放時間長，更是導(dǎo)致停車位利用率低，流動性差，臨時停車難。

　　“每天上午9點上班時，廣場上已停滿車。”泉州市豐澤商城建設(shè)有限公司副總經(jīng)理柯先生說，這些車，有部分是過夜車還未開走，還有一部分是周邊銀行、公司、醫(yī)院、酒店等的員工及客戶，上班時都將車停在這。此前，由于開放性和公共性，停車場管理比較混亂無序，有市民去旅游，直接將車停在這里，少的話就幾天，多則十天半個月的，“還有一些‘僵尸車’，車壞了，車主不想要了，就直接往廣場上一丟，反正不花錢”。

　　收費后秩序井然 利用率大幅提高

　　為了提高廣場停車的周轉(zhuǎn)率，盤活停車資源，7月2日起，泉州商城廣場正式開始實施計時停車收費管理?？孪壬Q，18200平方米的廣場被劃分為信息發(fā)布區(qū)、健身活動區(qū)、休閑棲息區(qū)、停車區(qū)等區(qū)域，在兩個出入口旁邊，設(shè)置非機動車免費停放區(qū)，實行封閉式管理，禁止非機動車隨意竄行，停車區(qū)面積與原來的基本保持一致，共施劃369個。收費標(biāo)準(zhǔn)上，小型客貨車30分鐘內(nèi)免費，30分鐘以上2小時以內(nèi)2元，超過2小時后每小時加收1元。

　　昨日上午10時許，海都記者回訪泉州商城廣場發(fā)現(xiàn)，以前擁擠混亂的廣場，如今停車變得井然有序，入口的電子屏幕上顯示，還有剩余車位67個。“原來找車位要繞上五六圈，現(xiàn)在隨時來基本都有。”王先生說，自己常來新華都購物，現(xiàn)在停車有序多了，車位也有保障，“交這幾塊錢也值了”。

　　柯先生說，自收費以來，廣場上的“僵尸車”沒有了，過夜車也少了，數(shù)量一般在數(shù)十到100多輛間，占不到總停車位的一半。而白天的停車，除周末車位較緊張外，平時都能保證正常停車，“流動性大，周轉(zhuǎn)率高，停車變得更有序了”。

泉州市體育中心停車位，周邊小區(qū)業(yè)主可停過來

　　泉州市體育中心

　　650個停車位 夜間空置三分之二

　　和泉州商城廣場相似，7月10日起，泉州市體育中心也是從免費停車，轉(zhuǎn)變?yōu)槭召M管理。

　　回顧收費之前的情況，泉州市體育場館管理服務(wù)中心的工作人員直搖頭，“太混亂了”。作為體育場所，而且有不少經(jīng)營性場所，每天前來鍛煉、消費的市民不少，但車輛經(jīng)常是隨意停放，還不乏一停就是一兩個月的“僵尸車”。

　　目前，泉州市體育中心共施劃650個車位，停車管理采用全自動智能系統(tǒng)，車輛進入停車場時，無需取卡，離開時，卡口會自動計費。體育中心還投入使用一套高清監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)有車輛隨意停車，工作人員將勸導(dǎo)教育，貼上溫馨提示，多次勸導(dǎo)不聽的將被記入黑名單，錄入門禁系統(tǒng)。

　　對于收費標(biāo)準(zhǔn)，與商場流動性高不同，考慮到不少市民是前來鍛煉的，目前在體育中心停車，以小型車輛為例，3小時以內(nèi)的不收費，3小時至4小時的，每輛次4元，超過4小時后每小時加收1元。收費10天以來，工作人員明顯感覺到，體育中心里空曠很多，不用轉(zhuǎn)一大圈都找不著地車位。

　　特別是夜間，停放車輛占比不到三分之一，這對于附近的瑞祥東苑、煌華商廈等停車壓力大的小區(qū)，也是利好消息。目前，瑞祥東苑小區(qū)127個停車位，仍有缺口80個左右，而煌華商廈也有30多個缺口，這兩個小區(qū)的業(yè)主，找不到車位，可考慮將車停入市體育中心，步行四五百米，權(quán)當(dāng)鍛煉身體。（海都記者 陳邵珣 謝向明 見習(xí)記者 李斐斐 陳瑩鈺 文/圖）