閩南網(wǎng)7月22日訊 “停在路兩邊確實(shí)影響城市形象，但車位太貴，真是買不起。”昨日，海都記者走訪泉州市區(qū)東海大街時(shí)，違停車主說(shuō)得最多的，就是這句話。

　　連日來(lái)，海都聯(lián)合泉州交巡警支隊(duì)共同發(fā)起“我為市民找車位”行動(dòng)，已走過(guò)刺桐路福新花園、湖心街武夷花園等中心城區(qū)的老小區(qū)。和老城區(qū)停車位缺口大相比，東海新區(qū)的停車問(wèn)題卻是另一種極端，東海大街兩邊違停車排長(zhǎng)龍，周邊15個(gè)小區(qū)地下車庫(kù)的7000余個(gè)車位，使用率卻不到30%。

　　車主們自稱買不起車位，而開發(fā)商為了效益，車位大都拿來(lái)賣，最終造成的結(jié)果是，違停在非機(jī)動(dòng)車道，甚至是違停在機(jī)動(dòng)車道的車，不僅影響市容，也給周邊居民帶來(lái)不小的安全隱患。但實(shí)際上，買不起車位，就真的沒(méi)地方停車了嗎？

昨日中午12時(shí)許，東海灣俊園小區(qū)前的非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道上，都有不少車違停

　　【現(xiàn)象】

　　違停車排長(zhǎng)龍 400米停52輛

　　東海大街6.5米寬的輔道上，經(jīng)常可見(jiàn)違停車輛排起了長(zhǎng)龍，有的停在人行道上，占用盲道，還有的直接停在機(jī)動(dòng)車道上，占去一個(gè)車道。

　　前日傍晚5點(diǎn)半，沿著東海大街南側(cè)走，從格聯(lián)通街到嘉泰南路約700米長(zhǎng)路段，共有135輛車違停，沿路只剩下幾個(gè)空位，北側(cè)輔路同樣嚴(yán)重。

　　昨日上午10時(shí)許，東海灣文園前約400米路段，停了52輛車，按每輛車占位5米算，共占去260米，除去出入口路段，整條路幾乎被車擠占。

　　市民張先生駕車到東海大街辦事，找了一圈卻不知道將車停在哪。他抱怨道，小區(qū)內(nèi)沒(méi)地方停車，雖然知道沿街不能停車，“但大家都往這里停，我也只好停在這里”。車主楊女士則認(rèn)為，反正東海大街這么寬，車流人流又不大，靠邊停一下也無(wú)大礙。

　　楊女士覺(jué)得無(wú)大礙，周邊居民可不這么認(rèn)為。家住東海灣怡園的陳女士說(shuō)，自家老人每天會(huì)帶小孩到小區(qū)外走一走，但看到這些車在非機(jī)動(dòng)車道上“倒庫(kù)、出庫(kù)”，行走時(shí)只能小心翼翼，跟過(guò)障礙一樣。而且，汽車尾氣多，她很擔(dān)心小孩子的身體健康受到影響。

　　【走訪】

　　周邊小區(qū) 車位基本只售不租

　　違停如此嚴(yán)重，東海大街沿街小區(qū)內(nèi)的停車位，真有那么緊缺嗎？事實(shí)并非如此，包括太古一期、二期，東海灣15個(gè)商住小區(qū)的物業(yè)，都是東海灣物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)。該公司品質(zhì)部負(fù)責(zé)人王先生說(shuō)，15個(gè)小區(qū)都有地下車庫(kù)，共有7115個(gè)車位，但整體的售出率、停車率不到30%。

　　那么，車位利用率為何這么低？東海灣物業(yè)管理處麗園和文園服務(wù)中心的程經(jīng)理說(shuō)，小區(qū)地下車位富足，但開發(fā)商只售不租，沒(méi)買車位的住戶，自然無(wú)法進(jìn)入停車場(chǎng)。目前，東海灣的地下車位均價(jià)在20萬(wàn)元左右，麗園有422個(gè)車位，只售出66個(gè)，約15%，文園318個(gè)車位，還有100個(gè)未售出，約售出68%。東海灣怡園的物業(yè)管理人員稱，怡園雖然只配建地下車位119個(gè)，但仍有近半空著，這些車位都只銷售，不提供出租。

　　對(duì)于車位只售不租，王先生也坦承，周邊15個(gè)小區(qū)的業(yè)主，要么自己買車位，要么得找買了車位的人租。他認(rèn)為，車位空置的原因主要有兩個(gè)，一是選擇在這里安家落戶的多是年輕群體，買房就沒(méi)錢買車，或者買車就沒(méi)錢買車位，二是這邊的購(gòu)房者，有部分買房是投資用，因此不買車位。