11家船公司調整碼頭作業(yè)費 企業(yè)年或減負35億
據國家發(fā)改委網站消息，2016年以來，發(fā)改委、交通部對我國市場上集裝箱班輪運輸公司收取碼頭作業(yè)費等附加費開展執(zhí)法調查。近日，11家集裝箱班輪運輸公司主動承諾規(guī)范碼頭作業(yè)費(THC)收費行為，提出調整收費標準，每年可減輕進出口企業(yè)負擔約35億元。
發(fā)改委稱，去年以來，根據企業(yè)反映，國家發(fā)展改革委會同交通運輸部對我國市場上集裝箱班輪運輸公司收取碼頭作業(yè)費等附加費的行為開展了執(zhí)法調查。近日，中遠海運、馬士基航運、地中海、達飛輪船、美國總統(tǒng)輪船、赫伯羅特、長榮海運、現代商船、日本郵船、商船三井、中外運等11家集裝箱班輪運輸公司相繼致函國家發(fā)展改革委和交通運輸部，主動承諾規(guī)范碼頭作業(yè)費(THC)收費行為，提出調整收費標準。
上述船公司THC調整方案由各公司發(fā)布于其官網。
據悉，碼頭作業(yè)費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的一項主要海運附加費。據對上述11家船公司相關數據測算，此次碼頭作業(yè)費調整每年可減輕進出口企業(yè)負擔約35億元。
國家發(fā)展改革委、交通運輸部要求，集裝箱班輪運輸公司要依法合規(guī)經營，自覺規(guī)范包括碼頭作業(yè)費在內的海運附加費收費行為，努力構建收費自律機制，促進海運行業(yè)健康良性發(fā)展。下一步，國家發(fā)展改革委將會同交通運輸部密切跟蹤相關船公司收費情況，保持對海運市場競爭的關注，切實維護海運市場公平競爭秩序。
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