成品油消費稅新政分析新成品油消費稅或五月開征

來源:澎湃新聞網(上海) 2017-04-07 09:46 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

　　近期，市場盛傳中國即將開征成品油“周邊”產品消費稅，主要來自于進口的混合芳烴、輕循環(huán)油以及稀釋瀝青將成為重點納入對象。有消息人士透露，早前海關曾與上述油品的主要進口商談話調研，詳細了解其貿易鏈及最終流向情況，結果指向汽油、柴油以及燃料油等應稅油品，故此次再提征收消費稅很可能是動真格的，鐵板釘釘。

　　有消息稱，消費稅新政將可能自5月1日開始執(zhí)行，這意味著自中國全額征收成品油消費稅以來，留存多年的調和原料稅收漏洞終將出現(xiàn)根本性的監(jiān)管，調油玩家以及地方煉廠可能受到較大震動。

　　2014年年末2015年年初，財政部連續(xù)三次大舉上調成品油的消費稅稅額，累計上調比例超過50%。此后，混合芳烴及輕循環(huán)油參與調和市場出現(xiàn)巨大的進口套利空間。據安迅思統(tǒng)計，部分大型調油貿易商混合芳烴在汽油中的調入比例高達30-40%。

　　有業(yè)內資深人士指出，隨著消費稅等重磅監(jiān)管政策落地，加上目前國稅總局正在推行的增值稅發(fā)票監(jiān)管系統(tǒng)，可能使得在成品油批發(fā)市場“夾縫中生存”的調油貿易商以及地方煉廠的合規(guī)成本進一步上升；此外早前中石化和中石油成品油外采政策收緊，再加上地煉無法獲得暢通的成品油出口渠道，也很大程度上削弱調油貿易商和地煉的議價能力。社會資本成品油市場參與者的2017年開局實在艱辛。

　　據悉，已有大型國際貿易商緊急取消了來自韓國煉廠的混合芳烴和LCO訂單，以防止出現(xiàn)跳樓貨風險。

　　2016年，混合芳烴和輕循環(huán)油（LCO）進口達到巔峰，不過稀釋瀝青則大幅度被更具性價比的進口原油替代。當年中國分別進口混合芳烴和輕循環(huán)油超過1000萬噸和400萬噸，參與貿易商甚眾，最終分頭流向汽油和柴油調和市場。海關數據顯示，混合芳烴進口中，有至少10%流入地煉。

　　根據兩年前財政部最新的消費稅稅額政策，目前國內汽油和柴油的消費稅分別達到約2110元/噸和1411元/噸，若計入增值稅因素，則這部分稅賦成本分別高達近2500元/噸和1650元/噸?；旌戏紵N和輕循環(huán)油稅額可能相應參照制定，以堵住調油過程中產生的稅收漏洞。