莆田221路公交開通運(yùn)營(yíng) 服務(wù)“大江線”13個(gè)村3.3萬(wàn)人
4月25日，莆田市公交集團(tuán)正式開通221路新縣鎮(zhèn)政府至大學(xué)城湄職院客貨郵融合專線，有效填補(bǔ)“大江線”公交空白，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)群眾出行需求，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。
此前，“大江線”沿線長(zhǎng)期無(wú)公交覆蓋，群眾多依賴私家車、“摩的”等出行方式，成本高、不便捷，老年人和學(xué)生群體出行尤為受限。圍繞這一民生痛點(diǎn)，公交集團(tuán)主動(dòng)對(duì)接屬地政府，經(jīng)過(guò)多輪實(shí)地踏勘和民意征集，科學(xué)規(guī)劃推出221路線路，切實(shí)破解出行難題。
該線路全長(zhǎng)34公里，串聯(lián)梧塘、萩蘆、新縣3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)建制村，服務(wù)沿線約3.3萬(wàn)人，途經(jīng)白云村、梅洋村等紅色老區(qū)，既是一條便民出行線，也是一條紅色教育線，實(shí)現(xiàn)交通服務(wù)與紅色文旅融合發(fā)展。
在運(yùn)營(yíng)模式上，221路創(chuàng)新“客貨郵融合”機(jī)制，推行“公交帶貨+郵政攬投+雙向配送”，每日往返3趟，兼顧出行與物流功能。一方面方便群眾和高校師生出行，另一方面打通農(nóng)村物流“最后一公里”，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物資雙向流通。
線路初期投放2臺(tái)車輛，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:00至16:00，每日6個(gè)單程，實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，全程票價(jià)9元，在保障便捷出行的同時(shí)有效降低群眾出行成本。
下一步，市公交集團(tuán)將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)優(yōu)化班次，持續(xù)完善公交網(wǎng)絡(luò)布局，提升服務(wù)品質(zhì)，不斷增強(qiáng)群眾出行的獲得感和幸福感，助力城鄉(xiāng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展。（全媒體記者蔡晨暉）
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