北京時間10月30日，2017年F1墨西哥站在羅德里格斯兄弟賽道賽道正式落下了帷幕。最終漢密爾頓以第9的成績提前兩站加冕年度總冠軍，收獲個人職業(yè)生涯第四個年度總冠軍。本場比賽維斯塔潘表現(xiàn)出色，起步后強(qiáng)勢超越維特爾后一路領(lǐng)跑最終奪冠，博塔斯第二帶回，萊科寧收獲一個領(lǐng)獎臺位置。

漢密爾頓爆胎維特爾換鼻翼 里卡多退賽

　　五盞紅燈熄滅比賽正式開始，前十位車手都選擇了極軟胎起步，維特爾起步后選擇了防守線路，但維斯塔潘在2號彎從內(nèi)線切入成功抽頭完成超越，身后的博塔斯也順勢上了一個名次。漢密爾頓在嘗試順勢超越前車時與同排車輛發(fā)生碰擦導(dǎo)致輪胎爆胎提前進(jìn)站，維特爾的鼻翼受損后也不得不選擇進(jìn)站更換。萊科寧的起步同樣也不太理想，起步后一度跌至第九位，但四圈之后來到了第六位。紅牛車隊里卡多的起步表現(xiàn)出色，從第16位起步目前已經(jīng)追到了萊科寧身后。

　　第6圈，里卡多回到了維修區(qū)但遲遲沒有更換輪胎，最終提前退出了比賽，看來紅牛賽車的穩(wěn)定性又遇到了嚴(yán)重的問題。印度力量起步后位置都不錯，奧康目前暫列第三，主場作戰(zhàn)的墨西哥人佩雷茲暫列第五的位置。

維斯塔潘套圈漢密爾頓 維特爾奮起直追

　　完成一停后的漢密爾頓和維特爾目前都在隊尾分別排在第19位和第16位，需要不斷超越慢車躋身積分區(qū)。第13圈時，維特爾強(qiáng)硬超越了前車馬薩，后者在防守過程中還一度將維特爾的賽車逼出了賽道。之后維特爾一路發(fā)力輕松過掉了加斯利和格羅斯讓，來到了第13位。頭車維斯塔潘在不斷刷新場上最快圈，目前甩開身后的博塔斯已將近6秒。

　　第19圈，印度力量的佩雷茲進(jìn)站后換上了軟胎，出來后排在第八位。2圈過后奧康也完成一停，出來后排在斯特羅爾身后暫列第五。隨后賽會給漢密爾頓出示了讓車藍(lán)旗，領(lǐng)先的維斯塔潘已經(jīng)開始套圈來到了他的身后。第26圈，霍肯伯格的賽車停到了賽道邊提前退賽。

萊科寧上到第三 漢密爾頓開始發(fā)力

　　第32圈維特爾做出全場最快圈，在超越了兩臺邁凱輪賽車后，維特爾來到了第八位。同圈，紅牛二隊的哈特利賽車發(fā)生爆缸，賽會出示虛擬安全車。維斯塔潘隨即立刻進(jìn)站換上了軟胎，之后大批車手都進(jìn)站完成換胎，維修區(qū)迎來了短暫的進(jìn)站高峰。萊科寧出站后來到了第三位，得益于安全車的觸發(fā)超過了奧康和佩雷茲。

　　比賽過半，隊尾的漢密爾頓終于切換到了追擊模式，一路超越了賽恩斯、格羅斯讓和維爾萊茵，暫時排在第14位。本站威廉姆斯小將斯特羅爾表現(xiàn)不俗，從第11位起步后目前來到了第五位。第49圈，維特爾追到了前車佩雷茲身后2秒內(nèi)的位置，2圈過后維特爾利用延遲剎車完成了超越來到第六位。第55圈，面對維特爾的攻擊斯特羅爾并未跑強(qiáng)硬的防守路線，維特爾輕松完成超越后已經(jīng)上到了第五位。

　　第57圈，索伯車隊埃里克森的賽車也發(fā)生了爆缸，提前終止比賽。漢密爾頓超越馬薩之后成功躋身到了積分區(qū)，暫列第十名。領(lǐng)頭羊維斯塔潘節(jié)奏穩(wěn)定，甩開后車博塔斯17秒開外。

漢密爾頓提前加冕總冠軍 維斯塔潘收獲分站第一

　　最后10圈，雷諾車隊的賽恩斯由于賽車問題也選擇了退賽。同時，暫列第十的漢密爾頓距離自己的年度總冠軍也越來越近，由于維特爾目前暫列第四距離前車萊科寧還有20秒開外的距離， 而只有奪得第二名他才能阻擋漢密爾頓在本站提前加冕總冠軍的腳步。

　　最后2圈，漢密爾頓與阿隆索上演了一番精彩的纏斗，在超越后者后上到了第九位。最終，維斯塔潘一路領(lǐng)跑成功奪冠，博塔斯與萊科寧登上領(lǐng)獎臺，本場表現(xiàn)十分出色的維特爾最終第四帶回。