泉州高鐵站二層 被當(dāng)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)

每到周末節(jié)假日就車(chē)滿為患；交警部門(mén)稱(chēng)，有考慮“即停即走”，但細(xì)則還沒(méi)出來(lái)

　　閩南網(wǎng)12月28日訊 昨天下午3時(shí)許，進(jìn)站車(chē)輛從一樓排到二樓，有四五百米長(zhǎng)，將高鐵站出發(fā)層堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。而這不是一天的情況，據(jù)高鐵站工作人員介紹，部分司機(jī)將出發(fā)層通道當(dāng)成了免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。每當(dāng)周末、節(jié)假日，泉州高鐵火車(chē)站就車(chē)滿為患。

　　對(duì)此，泉州交警部門(mén)稱(chēng)，有考慮借鑒廈門(mén)北站、廈門(mén)機(jī)場(chǎng)和晉江機(jī)場(chǎng)等地即停即走的管理模式，不過(guò)實(shí)施細(xì)則還沒(méi)出來(lái)。

二層出發(fā)層停車(chē)混亂，上樓車(chē)流排到一層路口

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　出發(fā)層成免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)

　　昨天下午，海都記者來(lái)到泉州高鐵火車(chē)站，老遠(yuǎn)就看到轎車(chē)“長(zhǎng)龍陣”，從一樓上坡處延伸到二樓出發(fā)層，有四五百米長(zhǎng)，出發(fā)層門(mén)口的通道上，雖然畫(huà)了白色停車(chē)位線，然而有些轎車(chē)停得歪歪斜斜，有的干脆停在通道上，一些司機(jī)在抽煙、閑聊、打盹，全然不顧身后此起彼伏的喇叭聲。

　　見(jiàn)有司機(jī)坐在駕駛座上，海都記者隨機(jī)問(wèn)了幾人，都說(shuō)是在等人，馬上就走，而旁邊更多的是車(chē)門(mén)緊鎖的。海都記者發(fā)現(xiàn)，高鐵站前有3個(gè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，加起來(lái)共能容納1000多輛車(chē)，也都基本停滿了。

　　“有些司機(jī)不自覺(jué)，把出發(fā)層通道堵死，讓真正來(lái)送客的車(chē)根本開(kāi)不上來(lái)。”據(jù)高鐵站工作人員介紹，部分司機(jī)將出發(fā)層通道當(dāng)成免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)一停就好幾天，有的來(lái)接人的為省幾塊錢(qián)停車(chē)費(fèi)，也提前過(guò)來(lái)等候。這樣，導(dǎo)致平時(shí)周五、周日下午已經(jīng)堵成這個(gè)樣子了，而節(jié)假日前后的那個(gè)下午更堵，而春運(yùn)馬上就要開(kāi)始，“屋檐滴水線以外的我們無(wú)權(quán)管理，門(mén)口被堵也無(wú)能為力”。

　　據(jù)悉，泉州高鐵站目前每天停靠的動(dòng)車(chē)193趟次，上下車(chē)的旅客日均4萬(wàn)人次，周末和節(jié)假日高達(dá)七八萬(wàn)人次。上述工作人員還擔(dān)心，旅客一多，出發(fā)平臺(tái)被堵，要是有個(gè)緊急情況，警車(chē)、救護(hù)車(chē)和消防車(chē)都上不了2樓。

　　【部門(mén)】

　　交警：人手不足執(zhí)法難

　　豐澤交警大隊(duì)北清分隊(duì)一名不愿具名的警官向海都記者介紹，機(jī)構(gòu)剛調(diào)整，只有11個(gè)人，要負(fù)責(zé)高鐵站、清源山、閩臺(tái)緣、普賢路等多個(gè)交通要道的交通秩序，即使全部投放到高鐵站，也只能淹沒(méi)在人群中，根本不起眼。因此只能采取來(lái)回巡查的方式，確保轄區(qū)都能執(zhí)法覆蓋。每天，都有一組3人來(lái)高鐵站查處違停等亂象，不過(guò)，因人手不足，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)交警一離開(kāi)違停就反彈的現(xiàn)象。

　　另外，據(jù)了解，按當(dāng)初設(shè)計(jì)，高鐵站出發(fā)層的通道是即停即走區(qū)域，即在該區(qū)域內(nèi)，駕駛員不得離車(chē)，乘客下車(chē)后車(chē)輛必須馬上離開(kāi)。如果要停車(chē)，可到樓下的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)自行停車(chē)。而過(guò)來(lái)接送旅客的，按規(guī)定是不能開(kāi)車(chē)上二樓等的。

　　采訪中，豐澤交警大隊(duì)北清分隊(duì)相關(guān)人士都表示，“即停即走是最好的管理模式，應(yīng)盡快采用”。海都記者從交警部門(mén)了解到，已在出發(fā)層上坡、下坡路段設(shè)立了兩個(gè)高清探頭，然而，諸如究竟限停幾分鐘等即停即走的實(shí)施細(xì)則還沒(méi)有明確。

　　他山之石

　　晉江、廈門(mén)、漳州 都已實(shí)行即停即走

　　據(jù)了解，深圳早在2013年時(shí)，就已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)實(shí)行即停即走措施，停車(chē)超2分鐘罰500元，后改為3分鐘；去年11月1日起，晉江機(jī)場(chǎng)新規(guī)開(kāi)始施行，送客車(chē)輛限停3分鐘，接客車(chē)輛至停車(chē)場(chǎng)等候，機(jī)場(chǎng)交通監(jiān)控進(jìn)行抓拍，違者按違反禁令標(biāo)志指示給予150元罰款并記3分。

　　今年4月10日起，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3、T4候機(jī)樓出發(fā)層離港平臺(tái)通道實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)輛限時(shí)通行管理措施，行經(jīng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)間不得超過(guò)8分鐘，否則罰款200元，而從11月1日起，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的到達(dá)層地下，也要與出發(fā)層一樣，限時(shí)8分鐘通過(guò)。在今年11月下旬，漳州火車(chē)站出發(fā)層也實(shí)行停車(chē)限時(shí)制，車(chē)輛在出發(fā)層通過(guò)時(shí)間不得超過(guò)6分鐘，違規(guī)車(chē)輛駕駛員將被罰款100元。（海都記者 陳建輝 謝明飛 文/圖）