閩南網1月6日訊 最近路過泉州市區(qū)江濱北路坪山路口的市民,是否發(fā)現有一組人行信號燈燈桿上,多出一個按鈕?
這個按鈕不簡單,它叫“行人過街請求按鈕”。由于行人較少,該路口江濱路上的人行信號燈,一直是紅燈,如果市民想要橫穿江濱路,只要按下這個按鈕,信號燈就會開始運作,逐漸轉化,為行人放綠燈。泉州交警支隊的民警說,目前,該按鈕僅在這個路口試點,之后或在其他路段推行。

想過馬路時就按下這個按鈕,等待綠燈亮起
體驗:按下按鈕后變綠 15秒供行人通行
江濱北路坪山路口,是一個三岔路口,在坪山路兩側和江濱路兩側,各有一組人行信號燈。
坪山路的人行信號燈有紅綠燈變換,江濱路則一直是紅燈,因為江濱路南側是塊荒地,此處行人基本是為了橫穿坪山路,很少有人橫穿江濱路。
請求按鈕,便設在江濱路兩側的人行信號燈上。昨日上午10點,海都記者在路口觀察10分鐘,僅有2個騎電動車的市民,想要過馬路。其中1名男士未發(fā)現按鈕,直接在車流中穿梭,另一名女士等了一會兒后,發(fā)現燈桿上有按鈕,但按下去不到半分鐘,就不耐煩地騎走,沒多久,信號燈變成綠燈。
海都記者也試著按下按鈕,50多秒后,人行燈變綠,持續(xù)15秒,步行可順利橫穿馬路。不過,第二次、第三次按按鈕,等待的時間則不同,但通行的時間是固定的15秒。
釋疑:信號燈逐漸轉化 等待時間不一致
為何等待的時間會不同?民警解釋,每次請求按鈕按下去后,為確保安全,正在通行的車輛不會馬上停止,而是等正在通行方向的綠燈時間用完后,才會逐漸轉化變成人行綠燈,而每個方向,設置的車輛通行綠燈時間并不相同,同一個方向,高峰期及平峰期時間也不同,因此行人等待的時間也不同。
民警表示,目前該設備只是在測試階段,還存在一定的不足,接下來會進一步優(yōu)化,“比如說有人一直按這個按鈕,那人行綠燈就會一直加進去,會影響車輛通行”,因此他們下一步考慮,將轉化周期加長,即按鈕按下去后,要經過一個信號燈周期(指路口各個方向綠燈時長的總和),才會加入人行綠燈,而人行綠燈則從15秒延長至20秒,這樣可以等路口行人湊成幾個后再一起放行,提高通行效率。
推廣:土地后旱閘出城處 也將安裝該按鈕
“這種按鈕主要適合在車流大、行人過街需求少的路段。”民警說,如果行人過街密度太大,反復有人按按鈕,將會影響到機動車的通行,因此,中心市區(qū)大部分路口均不適宜。接下來將安裝請求按鈕的路口,是在土地后旱閘,出城方向的紅綠燈處。
民警說,該處人行道雖然設置紅綠燈,但平時過街的行人卻不多,主要是早上要到附近晨練的市民,但該處為出城方向車流量大,安裝請求按鈕后,如果平時沒有人過馬路,就可以讓出城車輛暢通無阻。
東西雖好,但民警也希望,市民能夠文明使用該按鈕,不要隨意亂按,也不要惡意進行破壞。(海都記者 陳曉婷 見習記者 王金淼 通訊員 邱文峰 文/圖)