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廈門出臺(tái)新規(guī):軌道交通線離建筑物不小于10米

來源:海峽都市報(bào)閩南版 2011-12-17 11:22 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版
[摘要]據(jù)新規(guī),地下軌道交通線路與建筑物距離不小于10米;用于換乘的軌道交通站點(diǎn),社會(huì)停車泊位和配建停車泊位比例不得小于2:1

  海都閩南網(wǎng)訊 昨日,廈門市規(guī)劃局出臺(tái)“軌道交通站點(diǎn)周邊地塊的規(guī)化指引方案”。新規(guī)定要求,地下軌道交通線路與新建或改擴(kuò)建建筑物距離不得小于10米;用于換乘的軌道交通站點(diǎn),社會(huì)停車泊位和配建停車泊位比例不得小于2:1。

  本次規(guī)劃方案涉及的軌道交通站點(diǎn),涵蓋市域范圍內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)站點(diǎn),包括地下、地面、高架部分。

軌道交通點(diǎn)附屬配套與在建項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)置

市規(guī)劃局要求,未來規(guī)劃軌道交通站點(diǎn)周邊地塊時(shí),儲(chǔ)備土地要優(yōu)先規(guī)劃為商業(yè)、辦公、居住等經(jīng)營性用地,并優(yōu)先考慮提高地塊容積率,注重地下空間的開發(fā)利用,確定周邊站點(diǎn)各種類型交通設(shè)施的規(guī)模和選址,保障交通銜接。

  今后軌道交通的出入口設(shè)置,要充分考慮和周圍公共建筑、城市過街設(shè)施的結(jié)合連通,并預(yù)留通道和接口。

  具體的軌道交通點(diǎn)的出入口、風(fēng)亭、冷卻塔、配電等設(shè)施及配套附屬用房,要提前優(yōu)先在周邊在建項(xiàng)目中統(tǒng)一設(shè)置;無法統(tǒng)一設(shè)置的,可結(jié)合綠地、道路進(jìn)行景觀美化處理。

地下軌道與新建筑間距不小于10米

市規(guī)劃局要求,地面和高架軌道交通線路及車站線外側(cè)與現(xiàn)狀建筑的距離,不得小于10米;新建、改建、擴(kuò)建建筑物與地面和高架軌道線外側(cè)距離,除了另有規(guī)定外,不得小于30米。

  而今后新建、改擴(kuò)建建筑物與地下軌道交通線路及車站邊線外側(cè)距離,不得小于10米,即使在特殊困難條件下,也不得小于6米。

  同時(shí),地下軌道交通線路與車站線外側(cè)50米范圍內(nèi),要進(jìn)行建造或拆除建筑物等作業(yè)活動(dòng),需報(bào)經(jīng)軌道交通主管部門同意。

  社會(huì)泊位和配建泊位車位比例不小于2∶1

規(guī)劃同時(shí)提出,軌道交通點(diǎn)附近,今后涉及商業(yè)和住宅等綜合開發(fā)時(shí),需首先考慮出入口、換乘通道及配套交通設(shè)施布置。

  在具有停車換乘功能的軌道交通車站,服務(wù)于停車換乘功能的社會(huì)停車泊位與配建停車泊位的比例,原則上不能小于2∶1。

  據(jù)了解,本規(guī)劃指引方案將從本月起實(shí)施,只要在未來城市軌道交通站點(diǎn)半徑500米范圍內(nèi)的各類新建改擴(kuò)建工程項(xiàng)目,都適用該方案。(本網(wǎng)記者 陳挺)

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