出租車同城化經營管理有助于緩解上下班高峰期“打的難”（胡彥明/攝）

　　出租車同城化這一想法自2003年起，就在敲打著泉州市民的神經。直到2010年7月，作為“一灣兩翼三帶”的主要發(fā)展區(qū)域，石獅、晉江與泉州市區(qū)聯(lián)系更頻繁，因此首批出租車同城化選擇市區(qū)與晉石兩地，之后又逐步在鯉城、洛江、豐澤、泉州開發(fā)區(qū)放開?！盀榱藢崿F(xiàn)出租汽車運力的充分利用，建議實現(xiàn)大泉州同城化經營管理?！笔腥舜蟠黻愑髟俅伟l(fā)出出租車同城化的呼聲。

現(xiàn)狀異地經營限制浪費運力資源

　　陳育明認為，近年來市民和出租車司機普遍反映，出租車異地經營的限制是對出租車汽車運力的一種浪費?！罢?guī)出租車害怕被處罰，不敢輕易越線經營和拉回頭客，造成資源和能源的浪費。”乘客為圖方便，只好乘坐非法營運的“黑車”，導致非法營運“黑車”泛濫，不利于市民的出行安全，給交通運輸管理帶來嚴重的安全隱患，也給出租汽車行業(yè)帶來經濟損失。

建議：
納入大泉州
同城化經營管理

　　2010年7月份，我市從交通開始，讓人們逐步享受同城生活，正式確定出租車率先打破異地經營的發(fā)展方向。

　　首批放開的區(qū)域是晉江、石獅、鯉城、洛江、豐澤、泉州開發(fā)區(qū)六地。陳育明認為，同城化經營后，對于出租汽車公司和經營者都是利大于弊，一方面實現(xiàn)了公共資源的合理搭配，打破單個地方運營的局限，司機可以多掙錢，出租車市場也可以大發(fā)展。而對于市民而言，也有效緩解了上下班高峰期出現(xiàn)“打的難”的現(xiàn)象。從大方向來看，晉江與石獅兩地一向商務往來密切，出租車打破異地經營有利于兩地之間的商務往來，也有利于泉州經濟的發(fā)展。

　　陳育明建議，取消永春、安溪、德化、南安、泉港、惠安等地出租汽車異地經營限制，納入大泉州進行同城化經營管理。

回應：將逐步推行出租車同城化

　　泉州市道管處出租車管理科科長鄭海英認為，伴隨大泉州的發(fā)展戰(zhàn)略，泉州今后中心城區(qū)將不斷向外擴張，出租汽車需求也將不斷增大，隨著石獅、晉江、鯉城、豐澤、洛江、泉州開發(fā)區(qū)六地出租汽車首批實行同城化管理，今年，政府還將進一步制定出租汽車發(fā)展規(guī)劃，科學統(tǒng)籌在泉州中心市區(qū)980平方公里范圍內逐步推行出租車同城化，探索永春、安溪、德化、南安、泉港、惠安等地取消出租汽車異地經營限制的發(fā)展方向，逐步將這些地區(qū)納入出租車同城化隊伍?！笆紫纫跐M足當?shù)厝罕姵鲂行枨蟮幕A上再做進一步規(guī)劃?！编嵑Ｓ⒄f。

　　“出租車同城化可以實現(xiàn)社會資源分配的最大化?！睂τ诖蚱瞥鲎廛嚒皣恰钡慕ㄗh，泉州市出租車協(xié)會秘書蘇穩(wěn)認為這是“大勢所趨”。自2010年以來，出租車同城化的步伐已逐漸放開、放寬。實踐證明，出租車同城化可以進一步實現(xiàn)公共資源的合理搭配?！俺鲎廛囀袌鍪橇鲃拥模粦阉窒拊谝粋€小圈子里，應擴大經營范圍?！背鲎廛囃腔?，一方面能夠擴大運營者的經營范圍和業(yè)務，促進公平競爭，統(tǒng)一規(guī)范管理，促進出租車市場的健康發(fā)展，另一方面，對于永春、安溪等地群眾往返中心城區(qū)就醫(yī)、工作等也是提供了一大便利。

□早報記者許奕梅