繼共享單車(chē)火爆大街小巷之后,又一種新興出行方式--共享汽車(chē),成為北上廣深等大中城市的街頭一景。
△共享汽車(chē)登陸上海15元起步開(kāi)奔馳smart。
△廣州共享汽車(chē)供不應(yīng)求,一車(chē)難求。
△安徽馬鞍山市 共享汽車(chē)已經(jīng)成為市民出行新時(shí)尚。
只要花15元就能開(kāi)奔馳,這樣的好事是真的嗎?“共享汽車(chē)”省錢(qián)嗎?會(huì)不會(huì)加劇交通擁堵?停車(chē)費(fèi)怎么解決?來(lái)看圖解。
從消費(fèi)者的角度來(lái)看,雖然共享汽車(chē)操作簡(jiǎn)便,價(jià)格不貴,但目前在使用過(guò)程中,大家仍然有一些疑問(wèn)。
網(wǎng)友評(píng)論:
@麻木青年養(yǎng)成記:終于能有機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)上路了,還可以開(kāi)奔馳車(chē),好高興啊!
@el_瑩:有點(diǎn)本末倒置了。共享單車(chē)可以讓出行更方便,共享汽車(chē)只會(huì)更添堵
@Pd2g_WU:哪有那么多公共車(chē)位?開(kāi)車(chē)容易停車(chē)難??!
@紗妮希子:感覺(jué)會(huì)出很多問(wèn)題。發(fā)生交通事故算誰(shuí)的呢?
“共享汽車(chē)”目前尚處于萌芽和起步階段,面臨著牌照、路權(quán)和停車(chē)的嚴(yán)峻考驗(yàn),行業(yè)本身也有待不斷探索和完善。
但不管怎樣,“共享汽車(chē)”大大增加了交通的便利性,價(jià)格上也比乘坐出租車(chē)便宜不少,以電動(dòng)汽車(chē)為主,進(jìn)而可以規(guī)避限行的困擾,有很大的市場(chǎng),值得期待。