­　　共享單車(chē)企業(yè)摩拜宣布，從5日起，在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的城市可以免押金騎行。摩拜方面表示，由于用戶(hù)主要集中在北上廣深一線(xiàn)，數(shù)量巨大，因此也是最后一批公布。此前，摩拜陸續(xù)宣布在超過(guò)100個(gè)城市實(shí)行無(wú)門(mén)檻免押金騎行。

­　　5日起可退押金 無(wú)門(mén)檻免押金騎行

­　　據(jù)悉，從5日起，市民可以退掉299元押金，也能輕松騎共享單車(chē)了。

­　　新用戶(hù)：

­　　老用戶(hù)：

­　　已繳納押金的老用戶(hù)則可隨時(shí)申請(qǐng)退押金，摩拜單車(chē)押金為299元，全部操作須在摩拜APP內(nèi)"我的錢(qián)包"頁(yè)面按照提示進(jìn)行，微信小程序暫不支持退押。

­　　摩拜在收到申請(qǐng)后會(huì)立即啟動(dòng)退還操作，一般在2到7個(gè)工作日內(nèi)押金會(huì)退回到原支付賬戶(hù)，退完押金后，不影響用戶(hù)騎行。

­　　記者體驗(yàn)：

­　　最快可“秒退”押金 不影響正常騎行

­　　7月5日，記者體驗(yàn)押金退款，在摩拜單車(chē)界面點(diǎn)擊“錢(qián)包”，界面下方最底部顯示出退押金選項(xiàng)，點(diǎn)擊選擇后即可退款。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在30秒內(nèi)，299元押金退入到記者此前繳費(fèi)的微信中。

­　　圖源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

­　　而當(dāng)記者回到界面再次打開(kāi)，經(jīng)過(guò)幾秒鐘的緩沖，系統(tǒng)當(dāng)即顯示可以無(wú)押金騎行。

­　　記者注意到，因第三方支付平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原因，部分用戶(hù)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)退押，針對(duì)此類(lèi)情況，摩拜單車(chē)APP退押界面會(huì)自動(dòng)提示用戶(hù)輸入本人的轉(zhuǎn)賬信息，在核實(shí)賬戶(hù)信息無(wú)誤后進(jìn)行轉(zhuǎn)賬處理。

­　　此外，少數(shù)用戶(hù)因解綁或更換支付銀行卡，或因賬號(hào)填寫(xiě)錯(cuò)誤而導(dǎo)致退款路徑錯(cuò)誤、款項(xiàng)無(wú)法匯出，用戶(hù)可以通過(guò)摩拜APP在線(xiàn)客服或者400熱線(xiàn)，提供摩拜賬戶(hù)和支付流水號(hào)以供客服查詢(xún)和處理。

­　　摩拜免押金“史”

­　　2017年11月，摩拜與騰訊合作，在騰訊信用分的支持下免押金，不過(guò)隨著騰訊信用分的閃電下線(xiàn)，摩拜免押也就沒(méi)了下文。

­　　今年5月，摩拜開(kāi)啟第二輪的免押活動(dòng)，于洛陽(yáng)、中山、唐山、綿陽(yáng)、湖州、鹽城6座城市低調(diào)上線(xiàn)。

­　　6月11日，摩拜單車(chē)啟動(dòng)百城無(wú)門(mén)檻免押金的活動(dòng)。

­　　6月底，新增19座城市無(wú)門(mén)檻免押金。

­　　7月5日，摩拜還推出了新產(chǎn)品——摩拜助力車(chē)，主要解決3-5公里的出行需求。

­　　共享單車(chē)免押金成趨勢(shì)

­　　今年4月，美團(tuán)以27億美元價(jià)格收購(gòu)摩拜單車(chē)。根據(jù)美團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月30日，摩拜在全球200個(gè)城市擁有超過(guò)2.32億注冊(cè)用戶(hù)和620萬(wàn)輛單車(chē)。7月5日，摩拜透露已有1.05億用戶(hù)享受免押金服務(wù)，全國(guó)免押金需要可觀的資金儲(chǔ)備。

­　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)押金存量規(guī)模約200億-600億元。隨著多家共享單車(chē)企業(yè)的退場(chǎng)，用戶(hù)的押金損失將達(dá)10多億元。

­　　去年下半年，小鳴單車(chē)、酷騎單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)先后陷入押金難退的困局。在經(jīng)歷了各種爭(zhēng)議后，共享單車(chē)免押金正在成為趨勢(shì)。

­　　此前，哈羅單車(chē)宣稱(chēng)芝麻分650以上的用戶(hù)在全國(guó)180個(gè)城市免押金騎行，哈羅單車(chē)CEO楊磊透露，接下來(lái)會(huì)在更多城市加大投放量，預(yù)計(jì)年底信用免押金可輻射1.6億用戶(hù)，免除押金金額超過(guò)300億元。

­　　ofo也曾在全國(guó)25個(gè)城市推出芝麻信用免押金活動(dòng)，不過(guò)，今年5月，ofo將免押城市縮至上海、杭州、廣州、深圳和廈門(mén)5座城市，近日則全面取消芝麻信用免押金政策。

­　　6月20日，ofo宣布，已上線(xiàn)新一代信用積分體系，通過(guò)自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶(hù)信用考評(píng)機(jī)制。今后將根據(jù)用戶(hù)行為進(jìn)行信用分級(jí)，用戶(hù)一旦產(chǎn)生不文明行為將扣分甚至扣費(fèi)，而信用較高的用戶(hù)有望減免押金。

­　　盡管ofo官方一再對(duì)外表示，公司不存在資金鏈緊張的問(wèn)題。然而，一系列動(dòng)作都說(shuō)明，該公司急需自我造血來(lái)緩解虧損。

­　　易觀咨詢(xún)發(fā)布的《2018年中國(guó)共享單車(chē)5月市場(chǎng)報(bào)告》顯示，在月活躍用戶(hù)規(guī)模方面，ofo 、摩拜和哈羅單車(chē)分別以 2805.10萬(wàn)人、2085.63萬(wàn)人和 761.85萬(wàn)人占據(jù)共享單車(chē)行業(yè)前三名。行業(yè)格局很難再變，但是已經(jīng)由圈占市場(chǎng)階段轉(zhuǎn)向盈利探索階段。

­　　而目前市場(chǎng)上，共享單車(chē)真正的盈利模式并未出現(xiàn)，未來(lái)的單車(chē)該如何走下去是不少人擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題。