人為關(guān)閉通信系統(tǒng)需要哪些條件？

須非常了解MH370

　　納吉布說，客機上的飛機通信尋址與報告系統(tǒng)(ACARS)在客機接近馬來西亞海岸線時被人為關(guān)閉，機載應(yīng)答系統(tǒng)在客機失聯(lián)空域被人為關(guān)閉。在客機上，哪些通信系統(tǒng)能夠關(guān)閉呢？

　　某飛機制造企業(yè)航空電子專家張先生接受新京報記者采訪時表示，甚高頻無線電通信系統(tǒng)（VHF）和高頻無線電通信系統(tǒng)（HF）不存在關(guān)閉的可能，只要對方呼叫，飛行員就能“聽到”，除非飛行員不想應(yīng)答。

　　張先生說，飛機通信尋址與報告系統(tǒng)可以關(guān)閉。選擇關(guān)掉這個系統(tǒng)的人一定是了解飛機和其系統(tǒng)的人士，可能是機組人員。通常這種系統(tǒng)在駕駛艙都有控制面板、跳開關(guān)。此外，飛機出發(fā)前需要對這些電子設(shè)備進行檢測，只有滿足最低放行條例，機務(wù)人員才能允許飛機起飛。因此，關(guān)閉這一系統(tǒng)只能是飛機上的人所為。

　　此外，此前披露的信息顯示，機內(nèi)兩組通信系統(tǒng)關(guān)閉的時間前后相差14分鐘，如果出現(xiàn)故障或沒有飛行經(jīng)驗的人操縱飛機，通信系統(tǒng)同時中斷的可能性更大。

　　另據(jù)新華社報道，馬航MH370在起飛后大約1小時應(yīng)答系統(tǒng)失去聯(lián)系。曾擔(dān)任波（微博）音公司波音777客機的飛行指導(dǎo)的羅斯·埃梅表示，波音777系列的應(yīng)答系統(tǒng)可被輕易切斷，只需推動操作臺上的一個推桿，應(yīng)答就可以人為關(guān)閉。但是，在關(guān)閉應(yīng)答系統(tǒng)的情況下，軍用級雷達依舊能夠監(jiān)測到飛機，但卻無法獲得飛機的識別碼、飛行數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息。

為什么失聯(lián)后5小時衛(wèi)星能收到信號？

向衛(wèi)星發(fā)信號無法關(guān)

　　據(jù)新華社報道，國際海事衛(wèi)星組織14日發(fā)表一份簡短聲明說，馬航失聯(lián)客機曾在飛行途中向該組織衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信號。

　　英國廣播公司報道稱，其從國際海事衛(wèi)星組織了解到，該組織在這架飛機失聯(lián)后至少5小時，還曾收到過其發(fā)送的自動信號。

　　既然失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)被人為關(guān)閉，客機又是怎樣向衛(wèi)星發(fā)射信號的呢？

　　據(jù)悉，波音公司向客戶提供一項衛(wèi)星連接服務(wù)，讓飛機可以及時向衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，顯示飛機的運行狀態(tài)。

　　航空運營商可自行決定是否購買數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，馬航?jīng)]有注冊這項服務(wù)。在運營商不購買這項服務(wù)的情況下，飛機還是會自動發(fā)送信號，具備建立連接的功能。這就好比關(guān)閉的手機仍然在發(fā)出“我在這兒”的信號。

　　一名飛機衛(wèi)星通訊領(lǐng)域的技術(shù)專家接受媒體采訪時表示，根據(jù)設(shè)計，飛機和衛(wèi)星之間有一個飛機衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，飛機會向衛(wèi)星實時發(fā)送報文，報告其所在位置、飛行高度等詳細數(shù)據(jù)。

　　如果在沒有任何報文的情況下，飛機會每隔4個小時自動向衛(wèi)星發(fā)送一個鏈路測試報，以檢測通訊是否暢通。這個信號發(fā)送是無法關(guān)閉的，除非衛(wèi)星設(shè)備關(guān)閉。

客機通信系統(tǒng)示意圖

1衛(wèi)星服務(wù)

　　波音公司還提供一項衛(wèi)星連接服務(wù)，讓飛機可以及時向衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，顯示飛機的運行狀態(tài)。

2雷達

　　客機有兩種雷達定位方式，即一次雷達和二次雷達。

　　一次雷達：屬于主動型雷達，可發(fā)現(xiàn)物體，但不能測出物體的軌跡等信息，在雷達監(jiān)視器上顯示為閃爍的小點兒。

　　二次雷達：依賴于飛機應(yīng)答系統(tǒng)，除顯示在雷達監(jiān)視器上以外，還可以得知飛行物的速度、高度等信息。

3空中交通管制

　　接收飛機飛行狀態(tài)、數(shù)據(jù)，對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。

4ACARS

　　即飛機通信尋址與報告系統(tǒng)，向地面雷達站發(fā)送飛機位置以及飛行高度等信息，收集并傳輸報告關(guān)于飛機關(guān)鍵系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。（記者 閆欣雨 郭超）