馬航MH370失聯(lián)航班可能的飛行航線
吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦爾-伊格萊斯
馬航MH370失聯(lián)后可能的航線為吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦爾-伊格萊斯
馬來西亞航空MH370失去聯(lián)系之后馬來西亞軍方雷達(dá)檢測到的可能的航線為吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦爾-伊格萊斯,然后在伊格萊斯從雷達(dá)上消失,當(dāng)時飛機(jī)上的燃油還可以飛行4000km。
路透社勾勒失聯(lián)客機(jī)最后去向
隨著14日外媒陸續(xù)報道了一系列關(guān)于MH370客機(jī)失聯(lián)過程的新細(xì)節(jié),失聯(lián)客機(jī)最后的去向似乎變得更加明確。根據(jù)路透社14日的報道,有熟悉調(diào)查進(jìn)展的匿名消息源稱,馬拉西亞軍方雷達(dá)追蹤信息暗示,可能有人蓄意駕駛MH370航班偏離原來的航線,轉(zhuǎn)而飛向印度洋的安達(dá)曼群島方向。調(diào)查者認(rèn)為,失聯(lián)航班按照民航規(guī)則,沿著介于導(dǎo)航航點(diǎn)之間的路線飛行,這顯示出當(dāng)時飛機(jī)是由一個受過航空訓(xùn)練的人駕駛的。
馬航MH370失聯(lián)客機(jī)可能航線
轉(zhuǎn)為沿赴歐航線飛行
什么是導(dǎo)航航點(diǎn)?導(dǎo)航航點(diǎn)是一些地理坐標(biāo),可以幫助飛行員按照設(shè)定好的路線航行。路透社援引的消息人士稱,MH370在8日凌晨從民用航空雷達(dá)上消失,它最后一次被民航雷達(dá)偵測到并能夠確認(rèn)的位置是在馬來西亞與越南之間的海域上,靠近一個代號為“伊高里”的導(dǎo)航航點(diǎn)。當(dāng)時時間為凌晨1點(diǎn)21分。根據(jù)路透社的報道,經(jīng)過對馬來西亞軍用雷達(dá)的數(shù)據(jù)推斷,飛機(jī)在此之后突然向西急轉(zhuǎn),朝一個名為“瓦姆皮”的導(dǎo)航航點(diǎn)飛去,這個航點(diǎn)是前往中東地區(qū)的航班必經(jīng)之路。隨后,飛機(jī)又從這里飛往位于泰國普吉島以南的航點(diǎn)“吉瓦爾”,飛機(jī)最后一次被軍用雷達(dá)偵測到時正在朝安達(dá)曼群島附近的航點(diǎn)“伊格萊斯”飛去,而這個航點(diǎn)位于一條跨越安達(dá)曼群島前往歐洲的航行線上。凌晨2點(diǎn)15分,飛機(jī)飛出了馬來西亞軍用雷達(dá)的探測范圍,從此去向不明。
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失聯(lián)時的可能地點(diǎn)
馬來西亞總理納吉布說,依據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù),判斷飛機(jī)與衛(wèi)星最后一次通信時的位置可能在兩條“走廊”中的一條:一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū),一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。
飛機(jī)高度突降或暗示有搏斗
外媒稱馬航MH370失聯(lián)后的飛行航線高度大上大落
馬來西亞飛機(jī)失蹤最新消息:據(jù)《紐約時報》報道,雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示MH370客機(jī)高度突變、兩次改變航道??蜋C(jī)飛至13700多米(超限)高度后突然向西轉(zhuǎn),后不平穩(wěn)降至7000多米,轉(zhuǎn)向印度洋后,飛至較高海拔。這意味著飛行員或劫機(jī)者改變航向,或飛機(jī)在無駕駛員情況下飛行。另據(jù)美國廣播公司分析,飛機(jī)高度突降或暗示駕駛室內(nèi)存在搏斗。
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