什么是ACARS系統(tǒng)？馬航MH370的ACARS系統(tǒng)何時被關閉？
什么是ACARS系統(tǒng)？
飛機通信尋址與報告系統(tǒng)（Aircraft Communication Addressing and ReportingSystem，縮寫：ACARS），是一種在航空器和地面站之間通過無線電或衛(wèi)星傳輸短消息（報文）的數字數據鏈系統(tǒng)。該協(xié)議于上世紀70年代提出，其格式當時稱之為Telex。在不遠的將來，該協(xié)議將會被所謂的航空電信網（ATN）協(xié)議所取代。
什么是ACARS系統(tǒng)？馬航MH370的ACARS系統(tǒng)何時被關閉？
ACARS系統(tǒng)如何工作？
由人員或機載設備創(chuàng)建報文并通過ACARS將其送達地面的人員或系統(tǒng)，反之亦如此。ACARS報文可以以手工或自動方式發(fā)送。
馬航MH370的ACARS系統(tǒng)何時被關閉？
新華網吉隆坡3月17日電(記者趙博超謝希語)據馬來西亞媒體17日報道，馬國防部長兼代理交通部長希沙姆丁確認馬航失聯客機在與地面最后聯絡前，機上的通信尋址與報告系統(tǒng)(ACARS)已被關閉。
馬航客機MH370的ACARS系統(tǒng)何時被關閉？
希沙姆丁16日在記者會上回答提問時說：“是的，我可以確認這一點?！边@一表述增加了對兩名飛行員中至少有一人與客機失聯有牽連的懷疑。
此前有報道說，在馬來西亞空管部門將客機的監(jiān)控轉交給越南時，失聯客機發(fā)回語音通話“就這樣吧，晚安”。隨后，通信尋址與報告系統(tǒng)被關閉。但目前尚無法確認這一語音通話由誰發(fā)出。
馬航首席執(zhí)行官17日證實，目前并不清楚ACARS停止工作是發(fā)生在副駕駛和空管最后通話前還是之后。根據馬來西亞當局17日召開的發(fā)布會，副駕駛和空管最后一次通話是在8日凌晨1點19分，ACARS的最后一次通訊時間是1點零7分，由于ACARS每半小時通訊一次，因此該系統(tǒng)是在1點零7分至1點37分間停止了工作。1點21分，飛機應答機關閉，與空管失聯。
“飛機通信尋址和報告系統(tǒng)”會在飛機飛行期間，將飛機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)獲取的引擎信息通過甚高頻無線電或衛(wèi)星傳到地面，再由覆蓋全球的地面網絡將這些信息傳至指定地點，進行自動分析。
馬航從吉隆坡飛往北京的MH370航班8日凌晨與地面失去聯絡，機上載有239人，包括150多名中國乘客。連日來，客機的命運牽動人心。
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