閩南網(wǎng)1月14日訊 困擾泉州市區(qū)津坂路與津淮街交叉路口的交通難題,有望得到破解。昨日,海都記者從泉州市市政工程管理處了解到,該交叉口改造方案已經(jīng)出爐。根據(jù)規(guī)劃方案,交叉口將增設(shè)一個(gè)車(chē)行道,增設(shè)渠化島,拓寬交叉口轉(zhuǎn)彎半徑。此外,泉州市市政工程管理處還將對(duì)市區(qū)7個(gè)條件較為成熟的路口,進(jìn)行二次過(guò)街設(shè)施設(shè)置。

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津淮街—津坂路交叉口:津坂路南北進(jìn)口道增設(shè)一車(chē)道
據(jù)了解,津坂路與津淮街交叉口周邊匯集了小學(xué)、小區(qū)、幼兒園、菜市場(chǎng)等,人流量大。然而昨日,海都記者現(xiàn)場(chǎng)看到,該路段機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行,左右轉(zhuǎn)和直行交通全部匯集于一個(gè)車(chē)道,一遇上下班高峰時(shí)段,車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、交叉口延誤時(shí)間大,影響了市民經(jīng)過(guò)該路段的通行效率。此外,津淮街西側(cè)人行橫道的端頭為側(cè)分帶,無(wú)法滿(mǎn)足行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的過(guò)街需求,致使行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛在過(guò)街時(shí)無(wú)法利用人行橫道,從而在交叉口內(nèi)隨意穿行,過(guò)街安全無(wú)法保障,這也是該交叉口最大的交通安全隱患。

張娟 制圖
對(duì)此,泉州市市政工程管理處將著手對(duì)該交叉口進(jìn)行改造。根據(jù)改造方案,津坂路南北進(jìn)口道將增設(shè)一個(gè)車(chē)道,形成一個(gè)直左行車(chē)道和一個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道;同時(shí),交叉口范圍內(nèi)的人行橫道標(biāo)線(xiàn)將后移,津淮街中央分隔護(hù)欄和綠化帶也將被拆除,以此增大車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑。為了解決機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的問(wèn)題,津坂路將增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道,改變行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)“爭(zhēng)路”的情況,提高交叉口的通行能力。
據(jù)悉,目前該交叉口的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成,預(yù)計(jì)本周勘查現(xiàn)場(chǎng)后將進(jìn)行施工,計(jì)劃在春節(jié)前完成改造。
安吉路與城東街等7路口:人行橫道上將設(shè)置安全島
步行過(guò)街,您是否有過(guò)這樣的體驗(yàn):由于道路橫斷面較長(zhǎng),經(jīng)常剛走到一半,對(duì)面紅燈亮起,此時(shí)停留在路中間的你,是否很尷尬。
昨日,海都記者獲悉,通過(guò)對(duì)中心市區(qū)交叉口人行橫道進(jìn)行調(diào)查后,泉州市市政工程管理處擬對(duì)市區(qū)7個(gè)條件較為成熟的路口進(jìn)行二次過(guò)街設(shè)施改造,包括安吉路與體育街、安吉路與城東街、城東街與鶴山路、西湖街與泉山路、省道307與泉山路、省道307與江濱北路、省道307與新華北路等7個(gè)交叉口,將在人行橫道上設(shè)置安全島,把人行橫道分為兩部分,使行人分兩相位來(lái)完成橫穿道路,保障市民安全過(guò)馬路。
這些路口的改造借鑒安吉路與山海路交叉口的做法,主要改造內(nèi)容有增設(shè)防護(hù)反光柱、防撞墩,設(shè)置中央安全區(qū)、人行信號(hào)燈管線(xiàn)檢查井埋設(shè)等。目前安吉路與體育街、安吉路與城東街、城東街與鶴山路這3個(gè)路口已開(kāi)始施工,計(jì)劃春節(jié)前完成全部7個(gè)路口的改造。(海都見(jiàn)習(xí)記者 蔡梅瑩 海都記者 曾小琴)