石獅靈秀南環(huán)路石金路口段增設(shè)三個(gè)聯(lián)動(dòng)掉頭區(qū)
5月22日，記者從靈秀鎮(zhèn)獲悉，經(jīng)實(shí)地踏勘，日前，市公安交通管理部門在南環(huán)路石金路口段（原科盾醫(yī)院）新增三個(gè)掉頭區(qū)，便捷車輛在綠燈時(shí)可聯(lián)動(dòng)掉頭，紓解因車流密集、等候過長(zhǎng)造成的交通擁堵。
作為石獅銜接晉南的交通要道，南環(huán)路日常車流量大，不少大型車輛往來。在與石金路交叉的紅綠燈路口段，最左道為左轉(zhuǎn)+掉頭車道，并設(shè)有一處開口供車輛掉頭。然而，因?yàn)檐嚵髁看螅艚o掉頭的綠燈時(shí)間有限，高峰時(shí)段左道不免排起長(zhǎng)隊(duì)，導(dǎo)致路口擁堵。
群眾有所呼，部門有所應(yīng)。為緩解這一“老大難”問題，在實(shí)地踏勘和研判后，交通管理部門日前在該路口臨近紅綠燈處，因地制宜增設(shè)了三處聯(lián)動(dòng)掉頭區(qū)。當(dāng)路口信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈時(shí)，各掉頭區(qū)附近的車輛可同時(shí)就近掉頭，形成聯(lián)動(dòng)通行的效果，“互不干擾，有助于大幅提升單位時(shí)間內(nèi)的掉頭效率。”靈秀鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
當(dāng)然，掉頭區(qū)啟用以來，個(gè)別自東往西行駛的司機(jī)仍習(xí)慣在下坡后，直接停在第一個(gè)掉頭區(qū)等候，后方車輛則因車道實(shí)線的原因，難以行駛至前方更靠近紅綠燈的掉頭區(qū)，影響了多掉頭區(qū)聯(lián)動(dòng)通行這一設(shè)計(jì)作用的發(fā)揮。
這一調(diào)整雖小，卻是針對(duì)該路口交通特點(diǎn)的務(wù)實(shí)優(yōu)化。為此，靈秀鎮(zhèn)及市交通管理部門溫馨提示廣大駕駛員：紅燈等候時(shí)，請(qǐng)掉頭車輛向前行駛至最靠近路口的掉頭區(qū)，后方車輛依次跟進(jìn)，將三個(gè)掉頭區(qū)全部用上，以便綠燈后可聯(lián)動(dòng)掉頭，共同緩解擁堵，讓區(qū)域交通微循環(huán)更順暢。
?。ㄓ浾?康清輝）
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