波音777-200資料
波音777-200資料
馬來西亞航空公司B777(9MMRO)型飛機,執(zhí)行MAS370吉隆坡至北京航班任務(wù),起飛時間8日00:42(北京時間),計劃抵達北京的時間是今晨6點30分,該機01:20在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò),同時失去雷達信號,經(jīng)向相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實,該機一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進入我國空管情報區(qū)。
失聯(lián)馬航客飛機型號為波音777-200,曾在浦東機場發(fā)生碰擦,機翼受損。波音777是由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機寬體客機,是全球最大的雙發(fā)動機寬體客機,三級艙布置的載客量由283人至368人。從機齡和技術(shù)性能來看,這是波音公司比較新的機型,如果是機械故障,推斷來看通信系統(tǒng)也在第一時間失效。另外據(jù)航空部門的一名消息人士稱,失蹤飛機與去年7月韓亞空難是一個型號的客機,這型號飛機有發(fā)動機故障史。2013年7月6日韓亞航空214號班機在舊金山國際機場著陸時墜毀,型號為B777-200ER,造成兩名中國籍乘客死亡,也是777投入商運以來首次有乘客在營運中死亡。
失聯(lián)馬航客飛機型號為波音777-200資料:
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機寬體客機,是全球最大的雙發(fā)動機寬體客機,三級艙布置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圓形機身設(shè)計,起落架共有12個機輪,所采用的發(fā)動機直徑也是所有客機之中最大的。波音投入了大量資源以開發(fā)777,為繼747之后波音史上第二次的豪賭,假如失敗,波音可能難逃破產(chǎn)命運,但結(jié)果證明波音777是一款成功的飛機。波音777的直接競爭對手是A330-300、A340和已開發(fā)的A350XWB。
失聯(lián)馬航乘客信息:
載有239人飛機失去聯(lián)系,227是乘客,還有12個機組。馬來西亞航空公司發(fā)表聲明稱失去聯(lián)系的MH370航班上的227名乘客來自13個不同國家。 據(jù)北京邊檢根據(jù)北京出入境邊防檢查總站指揮中心消息,航空公司申報的旅客信息顯示,該航班上共有239人,其中中國人154名,外國人73名,機組員工12名。
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