泉州綠皮火車最后時光 200多人昨乘坐末班火車
[摘要]泉州綠皮火車時代終結(jié)，泉州東站也結(jié)束了16年的客運使命。
東站轉(zhuǎn)入貨運
列車員還要劈柴生火，這種燒水方式只有綠皮車有了
泉州東站黨委書記吳國富介紹，東站客運主要是到漢口和贛州，已有整整16年歷史了。
1995年，泉州東站（原名泉州站）開始開工建設(shè)，1997年年底，泉州東站建成并投用，同時泉州鐵路公司掛牌成立，負責(zé)管理泉州東站運營。次年年底，泉州開通到武夷山客運列車。2004年年底，泉州到漢口的K398次客運列車開通，每日一趟。2006年4月，又開通到贛州客運列車，每日一趟。
2010年10月，泉州高鐵火車站建站，泉州站改名為泉州東站。次年年底，南昌鐵路局漳州車務(wù)段取代泉州鐵路公司，負責(zé)泉州東站的運營管理。
隨著動車時代的到來，普速列車漸漸被人們放棄。去年9月，泉州東到漢口的K398次列車停運。這次泉州東到贛州列車停運，標志著泉州東站16年客運歷史的終結(jié)。
吳書記表示，接下來，泉州東站將主要承擔(dān)貨運業(yè)務(wù)。（海都見習(xí)記者 蘇桐軒 海都記者 田米 文/圖）
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